Si el SsangYong Actyon supuso el estreno de los SUV de línea coupé en general y asequibles en particular, el nuevo todocamino de Fiat va por ese mismo camino. El Fastback es un vehículo de precio ajustado e imagen deportiva y llamativa, tal y como te mostramos en nuestra recreación y ahora confirmamos con estas fotos espía. Derivado directamente del Grande Panda, el coche apuesta por una iluminación trasera pixelada y un acertado aire retro. Las imágenes obtenidas por el perfil @fca_fan_brazil muestran más detalles de la silueta de la carrocería y una sorprendente y transgresora fisonomía rectilínea. En el frontal, los faros full LED recuerdan a los del Grande Panda, aunque son más finos y modernos, con prolongaciones en forma de lágrima. La parrilla cerrada debería adoptar el mismo patrón pixelado de la gama y el emblema retro de Fiat. La zona inferior del paragolpes muestra una gran toma de aire y un protector metálico. De perfil, el Fastback deja ver unos pasos de rueda esculpidos y tiradores convencionales. Ya en la zaga, observamos el perfil fastback (mayor caída del techo a partir del pilar C) y un corte radical de la carrocería. El interior llama la atención por desmarcarse del Grande Panda y de modelos 'hermanos', también con la plataforma Smart Car, como el Opel Frontera y el Citroën C3 Aircross. En los prototipos vistos hasta ahora, se combina un pequeño cuadro de instrumentos digital con una pantalla central de mayor tamaño. La consola central presenta una moldura en negro piano y no falta una fila de botones físicos bajo la pantalla. El selector del cambio automático de doble embrague parece ser el mismo utilizado en otros modelos de Stellantis. Los asientos tienen un diseño nuevo, con tapicería de patrón cuadriculado. Desarrollado con un enfoque global, el nuevo SUV coupé tendrá la misión de cubrir un hueco hasta ahora no explorado por Fiat en Europa, actuando como alternativa a la familia Tipo (prácticamente desaparecida) en el segmento C. En Europa, el Fiat Fastback 2026 debería contar con motores puros de gasolina, microhíbridos y eléctricos, para poder ofrecer todo tipo de alternativas y un precio de acceso bastante bajo para un vehículo de este tipo. El coche se presentará a lo largo de 2026 y supondrá una alternativa pasional frente a un segundo SUV de Fiat, con un formato más tradicional y hasta siete plazas. Podría llamarse Multipla y, efectivamente, se trataría del 'primo' directo del Frontera y el C3 Aircross antes mencionados.
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