Aparcar en paralelo o en línea es una de esas maniobras que los conductores repetimos día tras día y que, aun así, puede complicarse. Es algo relativamente fácil si la carretera es amplia y hay suficiente espacio entre los coches, pero si hay poco espacio y la calle es estrecha, es necesario calcular cada milímetro para no golpear al resto de vehículos.En este sentido, hay una situación especialmente difícil: aparcar en una calle estrecha con coches aparcados a ambos lados. En esos casos existe el riesgo de dar un golpe al coche que tenemos al lado, pero es que al intentar evitarlo puede ocurrir que el vehículo no entre en el espacio de aparcamiento por estar demasiado pegado a los automóviles que delimitan el hueco. Cómo aparcar en calles estrechas sin rozar otros coches: el truco de autoescuela que evita golpes al maniobrarCómo aparcar sin golpes La clave para estacionar en calles estrechas sin golpear a los coches que están alrededor es tener claras las referencias. En este sentido, Adrián Sánchez, profesor de autoescuela, ha revelado el truco que siempre explica a sus alumnos para aparcar a la primera. Y lo primero que hay que tener claro es que hay que colocar el vehículo un poco más adelante de lo que haríamos habitualmente. "Avanzamos con nuestro coche hasta que el final de nuestro coche esté a la altura de la puerta trasera del coche que hemos cogido como referencia", comenta el instructor. El siguiente paso es girar todo el volante hacia el lado en el que se quiere aparcar e ir retrocediendo poco a poco, mirando constantemente el retrovisor para asegurarse de que no vamos a darle al coche que hemos cogido como referencia. Teniendo eso controlado, el profesor asegura que otra de las claves es asegurarse de que "con el morro no le vamos a dar al coche que tenemos en el otro lado". Si hay riesgo de choque, solo hay que poner el volante recto y retroceder hasta que se haya salvado la distancia lateral: "Ahí volvemos a girar todo el volante hacia el lado derecho y ahora sí volveremos a las referencias de siempre". Más detalles Para seguir la maniobra, Adrián Sánchez recomienda poner las ruedas rectas cuando el coche está en un ángulo de 45º y retroceder hasta que las ruedas toquen el bordillo. Justo entonces llega el último paso: "Pondremos primera, giraremos todo el volante hacia la derecha, avanzaremos medio metro, pondremos marcha atrás de nuevo, girando el volante todo hacia la izquierda e iremos hacia atrás hasta que toquemos bordillo o estemos paralelos al mismo".
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