Honda GB350 yang masuk Indonesia didatangkan langsung dari Jepang dan menawarkan kombinasi desain retro klasik dengan teknologi modern. Motor ini mengusung gaya roadster klasik khas motor Inggris era lawas, tetapi tetap dibekali fitur kekinian yang membuatnya nyaman dipakai harian maupun touring. “Honda GB350 secara global memiliki tiga varian utama, yakni GB350 standar, GB350 S, dan GB350 C,” ujar Kamal Firhad, pemegang diler Gas Motor di Kemang, Jakarta Selatan, kepada Kompas.com (11/5/2026). Honda GB350 masuk Indonesia lewat Gas Motor “Tapi secara spesifikasi semuanya sama. Khusus Indonesia, kami bawa tipe GB350 standar dan GB350 C,” kata dia. Dari sisi desain, Honda GB350 tampil dengan tangki membulat, lampu depan bulat, jok datar, serta penggunaan spion dan fender bergaya klasik. Untuk dapur pacu, motor ini memakai mesin 1 silinder 348 cc SOHC berpendingin udara. Tenaga yang dihasilkan mencapai 20 PS atau sekitar 19 Tk pada 5.500 rpm dengan torsi 29 Nm pada 3.000 rpm. Mesin motor Honda GB350 Karakter tenaganya dibuat lembut dengan fokus torsi bawah dan menengah, cocok untuk riding santai dan touring. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi manual 5 percepatan dan sistem injeksi PGM-FI. Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 15 liter, membuat motor ini cukup ideal untuk perjalanan jarak jauh. Menariknya, meski tampil klasik, fitur modernnya cukup lengkap. Honda GB350 sudah dilengkapi Honda Selectable Torque Control (HSTC) atau traction control untuk membantu menjaga traksi roda belakang saat kondisi jalan licin. Honda GB350 masuk Indonesia lewat Gas Motor Sistem pencahayaan juga sudah full LED, sementara pengereman depan dan belakang dilengkapi rem ABS Dual Channel. Pada sektor kaki-kaki, Honda GB350 memakai suspensi depan teleskopik dan sokbreker ganda di belakang. Ukuran roda depan 19 inci dan belakang 18 inci membuat posisi berkendaranya terasa santai ala cruiser klasik. Bobot motornya sekitar 179 kg dengan tinggi jok 800 mm. Honda GB350 di Gas Motor, Kemang, Jakarta Selatan. Di Jepang, Honda GB350 dijual sebagai motor neo-retro premium yang menyasar pengendara pencinta motor klasik modern. Beberapa komunitas luar negeri bahkan menyebut motor ini punya kualitas khas motor Jepang dengan karakter riding santai dan nyaman dipakai touring. Sementara di Indonesia, motor ini masuk lewat importir umum dengan harga di bawah Rp 300 juta. Karena unitnya terbatas dan statusnya motor CBU Jepang, Honda GB350 berpotensi menjadi incaran kolektor motor retro premium. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+41 lainnya
