Beberapa bulan yang lalu, rumor beredar bahwa KTM yang sedang mengalami kesulitan akan membatalkan supercar X-Bow. Supercar ringan dengan kokpit terbuka ini mirip dengan Atom milik Ariel dalam hal bentuk, desain, etos, dan lahir dari perusahaan sepeda motor, namun X-Bow tidak pernah menarik perhatian seperti Atom. Penjualan menurun, dan tulisan itu sepertinya sudah ada di dinding pepatah, karena situasi keuangan KTM dan reorganisasi di bawah kepemimpinan Bajaj berarti pemusnahan proyek-proyek sampingan merek ini sepenuhnya berlaku. Namun kemudian, pada jam ke-11, papan nama X-Bow diselamatkan oleh sekelompok pemilik dan investor, yang menyatakan bahwa mereka akan memulai kembali produksi kendaraan, serta suku cadang dan layanan penjualan. Kemudian keadaan menjadi hening karena perusahaan, tampaknya, masuk ke dalam proses pengalihan kepemilikan dan menjalankan segala sesuatunya. Namun, semua itu kini telah berubah, karena kelompok di balik X-Bow baru saja muncul kembali dengan proyek baru yang liar. Proyek yang, sejujurnya, saya rasa tidak ada yang menyangka akan datang, karena tidak hanya memiliki model baru, tetapi juga merupakan proyek yang belum pernah dilakukan oleh X-Bow sebelumnya. Ya, alih-alih supercar X-Bow baru, perusahaan ini, bersama dengan G Rally Team, telah membangun sebuah mobil yang siap untuk mengikuti ajang Dakar yang didukung oleh X-Bow. Dan saya hanya punya satu hal untuk dikatakan: Sangat menyenangkan, ya. KTM X-Bow Berdampingan dengan KTM X-Bow Dasar dari kendaraan yang dimaksud adalah platform reli reli G-Ecko milik G Rally Team, yang, bagi mereka yang tidak terbiasa dengan pembalap off-road yang cepat, pada dasarnya adalah anak haram dari truk piala dan truk berdampingan, karena lebih kecil dari yang pertama, dan lebih besar dari yang terakhir, tetapi memiliki aspek dari keduanya. Menurut siaran pers, "Dimulai dengan Reli Dakar 2026, tim Belgia akan meluncurkan proyek " KTM X-Bow yang didukung oleh G Rally Team ". Meskipun pengumuman kemitraan antara kedua nama tersebut telah mengguncang dunia reli beberapa minggu yang lalu, ini adalah proyek off-road konkret pertama KTM X-Bow. Merek asal Austria ini berinvestasi di dunia reli, menggunakan platform G Rally Team yang sudah ada dengan kendaraan G-ECKO untuk mengembangkan proyek global yang ambisius. Dua kru akan mewakili awal dari kisah yang luar biasa ini." KTM X-Bow Berdampingan dengan KTM X-Bow Kalimat terakhir adalah kalimat yang menarik, karena kalimat tersebut dapat memberikan gambaran tentang masa depan X-Bow. "Proyek global yang ambisius" dapat berarti salah satu dari dua hal. Ini bisa berarti pemilik baru ingin mengembangkan jajaran balap off-road X-Bow mereka sendiri untuk melengkapi pembalap supercar X-Bow yang telah mereka jual kepada pelanggan dan calon pembalap, karena dunia balap off-road telah meledak dalam beberapa tahun terakhir. Atau, dan yang satu ini membuat saya menyilangkan jari tangan, jari kaki, dan mata saya, ini bisa berarti bahwa selain pembalap off-road X-Bow, mereka mungkin sedang mempersiapkan versi produksi yang dapat Anda atau saya beli dan gunakan untuk off-road, ala X-Bow model konsumen yang legal di jalan raya. Rilis tersebut selanjutnya menyatakan, "Dengan keterlibatan merek Austria yang semakin meningkat di masa depan, jajaran dua kendaraan G-ECKO ini (dibangun oleh G Rally Team) mewakili tahap pertama dari proyek jangka panjang," dan menambahkan, "Para kru akan berkompetisi di seluruh Kejuaraan Reli Dunia (W2RC) pada tahun 2026." Tolong, X-Bow, buatkan saya sebuah X-Bow berdampingan yang bisa saya mainkan di rumah.