Vespa matik masih menjadi salah satu motor yang diinginkan banyak orang. Kalau misal beli baru terlalu mahal harganya, unit bekas bisa menjadi solusi. Buat yang mencari Vespa matik bekas, ada beberapa pilihan model disesuaikan dengan keinginan dan kebutuhan. Jangan sampai salah pilih dan menyesal. Johanes Victorio, Co-Founder Grit Scooter Garage, bengkel spesialis Vespa di Jakarta menjelaskan, kalau mencari Vespa matik yang ringkas, enak dipakai harian, tipe LX saja sudah mumpuni. Vespa Primavera 50th Anniversary Edition "Ambil LX 3V 150 tahun 2013-2014. Itu bawaan lahir saja sudah motor kecil cc besar, enak banget. Tinggal modifikasi CVT, porting, dan remap sudah kencang, sangat cukup buat harian," kata pria yang akrab disapa Jovic kepada Kompas.com, Selasa (6/1/2026). Sementara kalau cari Vespa matik yang mengutamakan performa, ukuran lebih besar dari LX, cari Sprint dan Primavera. Jovic menyarankan model keluaran sebelum 2019 atau pre-facelift. "Yang facelift tahun 2019-2021 itu ada masalah di fuel pump. Kalau beli yang tahun itu, coba diteliti dan dicek apa sudah ganti fuel pump-nya," kata Jovic. Piaggio Vespa GTS Super Sport Wide Terakhir untuk yang cari Vespa matik dan mengutamakan kenyamanan, model GTS sudah jadi pilihan paling tepat. Dimensinya bongsor, stabil kalau diajak jalan kecepatan tinggi, bantingannya juga premium, terasa motor Eropa. "Motornya itu ajeg, jalan kencang juga enggak getar. Kalau mau diutak-atik, cari GTS yang 3V. Tapi kalau standar dan enak, cari yang sudah i-get," kata Jovic. Secara harga, Vespa LX lansiran 2013-2014 bisa didapatkan dengan harga mulai Rp 18 jutaan sampai Rp 20 jutaan. Lalu Sprint dan Primavera pre-facelift di kisaran Rp 30 jutaan sampai Rp 40 jutaan, serta GTS dari Rp 30 jutaan juga. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang
+21 lainnya
