Masalah transmisi matik pada mobil modern sebenarnya berbeda dengan mobil jadul. Transmisinya memiliki modul atau sebutannya TCM (Transmission Control Module). Jadi untuk melakukan perpindahan gigi, diatur pada putaran berapa, semua dilakukan oleh TCM. Masalahnya di mobil matik modern, TCM bisa rusak dan macam-macam imbasnya. Ijal, Punggawa Junior Autoservice Automatic, bengkel spesialis matik di Bogor menjelaskan pengalamannya. Dia pernah mengerjakan Range Rover dan giginya tersangkut di gigi tiga, tidak bisa naik atau turun. Bengkel transmisi matik di Bogor, Junior Autoservice Automatic "Dia mengunci di gigi tiga terus. Itu dari elektriknya, si TCM. Penyebab rusaknya bisa dari kabel, saya tanya dulu sebelumnya mobil kenapa, modifikasi atau apa," kata Ijal kepada Kompas.com belum lama ini. Selain mobil Eropa, menurut Ijal masalah TCM kerap terjadi di mobil dari merek Korea Selatan, seperti Kia atau Hyundai. Bahkan Ford dan Chevrolet juga sering mengalami kerusakan di TCM. "Kia dan Hyundai yang modern, 2012 ke atas matiknya kuat, tapi TCM-nya tidak," kata Ijal. Solusi dari kerusakan TCM bisa saja diservis. Tapi kalau tidak sanggup diservis, maka cara terakhir adalah dengan ganti modul. "Kalau cuma servis, bisa dari Rp 2,5 juta, tergantung kerusakan. Kalau ganti, tergantung mobil, Chevrolet misal, TCM-nya saja Rp 12 juta yang baru," kata Ijal. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com.