Hyundai ingin serius dalam hal off-road. Ya, produsen mobil ini sudah menawarkan lini XRT, yang menambahkan beberapa sentuhan tangguh pada model-model seperti Ioniq 5, Palisade, dan Santa Fe. Tapi konsep baru ini menunjukkan seperti apa off-road yang serius dalam jajaran produk Hyundai. Perkenalkan Crater, sebuah konsep SUV baru yang menunjukkan potensi off-roader masa depan untuk Hyundai. Mobil ini terlihat gagah, mengendarai ban off-road berukuran 33 inci dengan pelat selip, kait derek, dan setengah lusin lampu tambahan. Ia bahkan menggunakan kamuflase piksel digital yang sama seperti yang terlihat pada Ioniq 5 XRT, bersama dengan beberapa detail tersembunyi yang menyenangkan. Perhatikan dengan seksama kait pemulihan anodized di bumper depan dan Anda akan melihat sosok kecil yang disebut desainer Hyundai sebagai "Crater Man". Karakter ini berfungsi sebagai logo konsep dan muncul di seluruh bagian kendaraan-pada aksen eksterior, gesper jok, dan bahkan dasbor. Interiornya sangat liar. Alih-alih dasbor tradisional, ada struktur silinder yang "digantung" oleh dua tali. Empat layar persegi kecil yang dapat dilepas menampilkan widget seperti Spotify dan dapat dikeluarkan sepenuhnya dari mobil. Mereka hidup di antara elemen-elemen unik yang menerangi kabin dengan warna oranye karat yang hangat. Konsep Kawah Hyundai Foto oleh: Hyundai Kursi dan konsol tengah menampilkan teknik desain interior baru yang disebut Hyundai sebagai "Curve of Upholstery". Itu berarti setiap titik sentuh dibungkus dengan bahan lembut dan melengkung-tidak ada plastik keras yang terlihat. Hyundai tidak membagikan banyak detail mekanis, hanya mengatakan bahwa Crater adalah mobil listrik. Kemungkinan menggunakan baterai lithium-ion 84,0 kilowatt-jam Ioniq 5 dan pengaturan motor ganda, yang menghasilkan 320 tenaga kuda dan torsi 446 lb-ft-tetapi itu hanya dugaan. Yang kami tahu adalah bahwa Crater tampaknya memiliki kemampuan off-road yang nyata di luar ketinggian pengendaraan yang terangkat dan ban yang agresif. Di dalamnya, terdapat kontrol untuk jangkauan rendah dan penguncian diferensial. Kami tidak sepenuhnya yakin bagaimana mereka akan berfungsi pada EV, tetapi tujuannya jelas. Foto oleh: Hyundai Sayangnya, Hyundai tidak memiliki rencana untuk membawa Crater ke pasar sebagai saingan Ford Bronco atau Jeep Wrangler - setidaknya tidak dalam bentuknya yang sekarang. Apa yang dilakukannya adalah mempratinjau ke mana arah model XRT merek tersebut. Saat ini, kendaraan seperti Ioniq 5 dan Palisade XRT lebih bersifat soft-roader daripada perayap batu. Jika Hyundai mengambil inspirasi dari Kawah untuk model-modelnya yang akan datang, siapa yang tahu apa yang akan terjadi di masa depan.