Honda Jazz bekas banyak ditawarkan dengan harga terjangkau, khususnya di lapak daring. Namun, kondisinya belum tentu baik, sehingga calon pembeli perlu waspada sebelum membelinya. Berdasarkan pantauan Kompas.com, Rabu (15/10/2025) harga Jazz bekas mulai Rp 50 juta sampai Rp 238 juta, lansiran tahun 2004 sampai 2019. Sebagai tambahan informasi, mobil ini sudah setop produksi sejak 2021. Bina, pemilik showroom mobil bekas Bina Motor Klaten mengatakan harga Jazz bekas di pasaran memang beragam, namun konsumen sebaiknya tak tergiur dengan harga murah. “Harga mobil bekas di lapak daring atau media sosial sering menjadi patokan, lebih murah, tapi bisa saja kondisinya kurang baik, seperti mesin rusak, transmisi bermasalah dan sebagainya,” ucap Bina kepada Kompas.com, Selasa (14/10/2025). Harga mobil bekas identik dengan kondisi unit dan kelengkapannya. Meski demikian, calon pembeli tetap perlu memeriksa unit dengan teliti. Bisa mengajak inspektor atau tenaga ahli yang proper untuk memeriksa mobil. Khusus untuk Jazz bekas tahun tua, ada potensi mobil mengalami kerusakan pada transmisi matiknya. Hal ini bisa terjadi lantaran pada tahun tersebut sudah dibekali CVT, sementara umumnya mobil matik pakai AT konvensional. Honda Jazz bekas di OLX dibanderol mulai Rp 50 jutaan Iwan Pratikno, pemilik bengkel mobil Pradana Yogyakarta mengatakan, konsumen yang hendak membeli Jazz bekas generasi pertama perlu memperhatikan kesehatan transmisinya. “Penyakit Honda Jazz, dari dulu ada di transmisinya, mudah panas, sehingga mengakibatkan slip dan akhirnya transmisinya bermasalah, khususnya yang Jazz lama i-DSI,” ucap Iwan kepada Kompas.com. Pria bekas mekanik Honda resmi itu mengatakan, pada seri tersebut, Honda Jazz dilengkapi dengan transmisi CVT. Padahal pada tahun tersebut, CVT masih jarang dijumpai pada mobil-mobil Jepang. Honda Jazz GD3 VTEC MT 2008 “Jarang bengkel umum yang tahu, bahwa Jazz lama itu sudah menggunakan transmisi CVT, yang tahu ya hanya bengkel resmi dan mekaniknya saja, hal itu berpeluang terjadi kesalahan saat mengisi oli transmisi,” ucap Iwan. Oli transmisi CVT seharusnya menggunakan CVTF, bukan ATF. Bila pengisian oli transmisi ini keliru, maka dampaknya bisa merusak transmisi dalam jangka waktu yang panjang. “Jadi, efek salah isi oli transmisi tersebut berimbas sampai pada masa pakainya, hingga sekarang ini banyak transmisi matik Jazz generasi pertama yang bermasalah,” ucap Iwan. Dari kurangnya edukasi tersebut, Jazz generasi lama banyak mengalami kerusakan pada sektor transmisi. CVT-nya menjadi mudah panas, yang ujung-ujung membuat rontok komponen di dalamnya. Jadi, sebelum konsumen membeli Honda Jazz bekas, kesehatan transmisi perlu diperiksa dulu, apakah sudah terjadi slip atau masih sehat. Jangan sampai tergiur harga murah tanpa memeriksa unitnya. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com.
+41 lainnya
