Honda memperkenalkan Rebel 500 model tahun 2027 untuk pasar Eropa. Model cruiser tersebut mendapatkan sejumlah pembaruan, terutama pada teknologi dan panel instrumen. Dikutip dari Motorcyclenews.com, Kamis (8/10/2026), salah satu perubahan paling signifikan adalah hadirnya Honda E-Clutch. Teknologi ini untuk pertama kalinya diterapkan pada lini Rebel 500. Dengan E-Clutch, pengendara bisa mulai berjalan, berpindah gigi, hingga berhenti tanpa perlu mengoperasikan tuas kopling secara manual. Teknologi serupa sebelumnya sudah digunakan pada sejumlah model Honda, seperti CB650R dan CBR650R. Honda Rebel 500 2027 Honda E-Clutch Honda E-Clutch menggunakan motor listrik untuk mengatur kerja kopling. Sistem tersebut secara otomatis mengatur keterlibatan dan pelepasan kopling ketika pengendara melakukan perpindahan gigi. Meski demikian, Rebel 500 tetap menggunakan transmisi manual enam percepatan. Pengendara masih harus memindahkan gigi menggunakan tuas persneling dengan kaki. Berbeda dengan transmisi DCT, E-Clutch tetap memberikan sensasi berkendara dengan transmisi manual. Bedanya, beban pengoperasian kopling bisa dikurangi secara signifikan, terutama ketika motor digunakan di perkotaan atau menghadapi kemacetan. Menariknya, Rebel 500 tetap dilengkapi tuas kopling konvensional. Pengendara bisa kembali mengoperasikan kopling secara manual kapan saja. Honda Rebel 500 2027 Sensasi perpindahan gigi juga dapat diatur dalam tiga tingkat, yakni HARD, MEDIUM, dan SOFT. Pengaturannya dapat dilakukan secara terpisah untuk perpindahan gigi naik maupun turun. Panel Instrumen Baru Selain E-Clutch, Honda melakukan pembaruan pada panel instrumen Rebel 500. Layar LCD negatif 100 mm yang digunakan pada model sebelumnya digantikan dengan layar TFT berwarna berbentuk bulat berukuran 3,5 inci. Panel baru tersebut menawarkan grafis dan resolusi yang lebih baik dengan tampilan informasi yang lebih modern. Layar tersebut juga mendukung konektivitas smartphone melalui Honda RoadSync. Perubahan turut dilakukan pada tombol pengaturan di setang kiri. Honda mengganti desain empat tombol menjadi enam tombol untuk memudahkan pengoperasian menu dan berbagai fungsi. Honda Rebel 500 2027 Mesin 471 cc Masih Dipertahankan Untuk sektor mesin, tidak ada perubahan besar. Rebel 500 2027 masih menggunakan mesin dua silinder segaris atau parallel-twin DOHC delapan katup berpendingin cairan dengan kapasitas 471 cc. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 34 kW atau sekitar 46,2 tk pada 8.500 rpm. Sementara torsi puncaknya mencapai 43,3 Nm pada 6.000 rpm. Karakter mesin disetel untuk menghasilkan torsi pada putaran rendah hingga menengah. Setelan tersebut disesuaikan dengan karakter Rebel 500 sebagai motor cruiser, bukan untuk mengejar kemampuan putaran mesin tinggi seperti CBR500R.
+67 lainnya
