Cegah CVT Rusak, Ini Cara Benar Tahan Motor Matic Saat Berhenti di Tanjakan
- Belakangan sempat ramai video yang memperlihatkan komponen CVT motor matic meleleh seperti dibakar.
Bahkan, komponen CVT yang keras seperti kampas ganda juga ikutan mencair karena panas.
Setelah ditelusuri, ternyata penyebabnya karena pemilik motor sering menahan rem sambil membuka gas.
Ternyata kebiasaan itu membuat komponen CVT motor matic jadi panas bahkan overheat.
Sayangnya, kebiasaan serupa masih banyak dilakukan pemilik motor matic khususnya ketika mengalami kemacetan di jalan menanjak.
Agar motor tidak mundur ketika berhenti ditanjakan, banyak pemilik yang memilih gantung gas dibanding menekan tuas rem secara penuh.
"Kalau nahan motor matic di tanjakan dengan gas, bagian pulley secondary-nya bisa melting (meleleh) karena overheat," buka Muhammad Arief, Instruktur Yamaha Riding Academy (YRA) dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)
Menurut Arief, yang dimaksud pulley secondary di sini adalah pulley belakang yang berisi mangkok serta kampas ganda.
"Karena ada sepatu belakang (kampas ganda), kalau ditahan terus menerus apalagi macetnya lama jadi enggak efisien," jelas Arief saat dihubungi melalui sambungan telepon pada Jumat (19/09/2025).
