Renault Group et le constructeur chinois Geely franchissent une nouvelle étape dans leur coopération mondiale avec la signature d’accords définitifs pour le développement, la production et la commercialisation de véhicules à faibles et zéro émissions au Brésil. Ces accords prévoient l’entrée de Geely au capital de Renault do Brasil à hauteur de 26,4 %, tout en laissant Renault majoritaire et maître de la consolidation financière de sa filiale. Ce partenariat ouvre à Geely les portes du principal marché automobile d’Amérique latine. Grâce à l’accès aux infrastructures industrielles et au réseau commercial de Renault do Brasil, le constructeur chinois y accélère son implantation. Premier résultat concret : le SUV électrique Geely EX5 est désormais distribué au Brésil via des points de vente dédiés opérés par le réseau Renault. Sur le plan industriel, l’usine Ayrton Senna de São José dos Pinhais (État du Paraná) accueillera la production de modèles Geely Auto, en complément des véhicules Renault déjà assemblés sur place. Cette mutualisation vise à accroître les volumes et la compétitivité du site, l’un des plus importants du pays. Parallèlement, Renault s’appuiera sur la plateforme multi-énergie GEA développée par Geely pour étendre sa gamme de modèles électrifiés destinés au marché brésilien. Renault do Brasil assurera également la distribution du portefeuille de véhicules Geely Auto à faibles émissions, ouvrant la voie à de nouvelles perspectives de croissance dans les domaines de la vente, du financement et des services. Cette alliance s’inscrit dans la stratégie d’expansion internationale des deux groupes, désireux de consolider leur présence sur un marché clé : au premier semestre 2025, le Brésil représentait à lui seul plus de 40 % des immatriculations en Amérique latine. « Ce partenariat marque une avancée décisive dans notre stratégie internationale », a commenté François Provost, CEO de Renault Group. De son côté, Eric Li, président de Geely Holding Group, évoque un « scénario gagnant-gagnant », permettant aux deux constructeurs de mutualiser leurs forces technologiques pour offrir des produits plus compétitifs. Cette collaboration s’ajoute aux initiatives déjà engagées entre les deux groupes, notamment l’investissement commun dans Renault Korea et la création de Horse Powertrain, dédiée aux technologies de motorisation nouvelle génération.
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