La nouvelle Opel Astra et sa version break Sports Tourer sont désormais disponibles à la commande, après leur première mondiale au Salon de Bruxelles. Conçues, développées et produites à Rüsselsheim, ces compactes best-sellers adoptent un design plus affûté et moderne, avec le nouveau Vizor et l’emblème Blitz éclairé, qui signe pour la première fois la face avant d’une Astra. De nouvelles teintes métalliques, comme "Kontur White" et "Klover Green", et des jantes alliage de 17 ou 18 pouces, renforcent son caractère dynamique. Le système d’éclairage Intelli-Lux HD, doté de 50 000 micro-LED, offre un éclairage adaptatif haute résolution et une visibilité optimale sans éblouir les autres usagers, disponible de série sur les finitions supérieures. Opel Astra (2026) et Opel Astra Sports Tourer (2026), en direct du Salon de l'automobile de Bruxelles 2026 À l’intérieur, le confort et l’ergonomie ont été largement améliorés. Les sièges Intelli-Seats, désormais de série sur toutes les versions, ont été conçus pour un confort durable, même sur les longs trajets, et bénéficient d’une certification AGR sur les finitions GS et supérieures. Le cockpit est épuré et les interfaces multimédia simplifiées avec de nouveaux graphismes et animations. Opel mise également sur des matériaux durables et innovants. La gamme de motorisations répond à tous les usages et à toutes les préférences. L’Astra 100 % électrique délivre 156 ch (115 kW) avec une batterie de 58 kWh, offrant jusqu’à 454 km d’autonomie WLTP et intégrant la fonction Vehicle‑to‑Load (V2L) pour alimenter des appareils externes comme des vélos électriques. La version hybride 145 ch est proposée dès 32 650 €, tandis que l’hybride rechargeable 196 ch débute à 40 600 €. Le moteur diesel 1.5 130 ch complète l’offre pour les conducteurs recherchant efficacité et autonomie longue distance. Opel Astra (2026) et Opel Astra Sports Tourer (2026), en direct du Salon de l'automobile de Bruxelles 2026 Malgré ces évolutions, les prix restent stables pour les éditions de lancement. L’Astra Electric est proposée à partir de 38 990 €, et l’Astra Hybrid à partir de 32 650 €. Le volume de coffre est généreux : jusqu’à 1 339 litres pour la berline et 1 634 litres pour le break, avec une banquette arrière fractionnable 40:20:40, offrant modularité et praticité pour les familles. "Avec son design affirmé, ses technologies de pointe et un confort accessible dès les versions de base, la nouvelle Astra franchit un nouveau cap », souligne Charles Peugeot, directeur d’Opel France. « Elle incarne notre ambition : proposer une compacte moderne, innovante et accessible, quel que soit le type de motorisation".
