Stellantis ha experimentado cambios enormes durante el último año. La multinacional ha vuelto a emplear el motor V8 Hemi en el Ram 1500, va a dejar de ofrecer los híbridos enchufables de Jeep y, en Estados Unidos, ha cancelado el pick-up eléctrico de Ram antes incluso de que llegara al mercado. Ahora, la compañía está resucitando (y manteniendo) los motores diésel en nuestro continente. El grupo explicó a Reuters: "Hemos decidido mantener los motores diésel en nuestra cartera de productos y, en algunos casos, ampliar nuestra oferta de motorizaciones". Stellantis afirma que lo hace porque "nos centramos en la demanda del cliente". Galería: Alfa Romeo Tonale 2026, primera prueba Según el artículo, Stellantis lleva desde finales de 2025 reintroduciendo discretamente esta mecánica en al menos siete modelos europeos, pese a que las ventas de diésel han caído sensiblemente en los últimos años. En concreto, en el año 2025, los vehículos diésel representaron apenas el 7,7% de las matriculaciones de turismos nuevos en el continente, ya que a pocos coches de este tipo se les puede sacar partido y ser rentables salvo que se realicen muchos kilómetros al año. La publicación señala que modelos de Opel, Peugeot, DS y Citroën vuelven a contar con opciones diésel. El fabricante también indicó que seguirá produciendo versiones de gasóleo del DS 7 (hasta que llegue la nueva generación) y de los Alfa Romeo Tonale, Giulia y Stelvio "en respuesta a una demanda sostenida por parte de los clientes". Esta decisión tiene su justificación en que la demanda de coches eléctricos en Europa no ha sido tan fuerte como se esperaba, lo que deja a los fabricantes en una posición complicada a la hora de decidir qué producir. Ahora bien, cabe recordar que las mecánicas de gasóleo son ahora mucho más delicadas que antes por las tecnología anticontaminación que incorporan, como el filtro de partículas, los catalizadores o la válvula EGR. Así las cosas, si realizas mucha conducción urbana o trayectos cortos, tienes mucho peligro de sufrir una costosa avería. A todo esto, hay que sumar la posible subida del precio del diésel en España. De hecho, era una propuesta del Gobierno para 2025 que finalmente no se llevó a cabo, pero está latente. En fin, piensa primero en qué uso realizas del coche y cuántos kilómetros haces al año para elegir acertadamente.