El próximo mes de junio, Skoda presentará su nuevo buque insignia eléctrico: el Peaq, un SUV de siete plazas y aproximadamente 4.90 metros de largo llamado a competir contra los Hyundai IONIQ 9 y KIA EV9. Corría el año 2021 cuando Volkswagen presentó el tercer integrante de su por entonces joven familia eléctrica: el ID.6, un SUV de gran tamaño que sin embargo estaba destinado exclusivamente al mercado chino. Y es que, al contrario que los ID.3, ID.4 e ID.7, que se comercializan tanto en el país asiático como en Europa, el ID.6 no fue concebido para el viejo continente. Esta decisión tenía toda la lógica del mundo, ya que las marcas generalistas suelen tener problemas para vender coches grandes en el mercado europeo. Atrás quedan los tiempos en los que el primer Touareg arrasaba y Volkswagen incluso se atrevía a comercializar el Phaeton: a día de hoy, incluso el Passat tiene dificultades, motivo por el que su última generación solo está disponible con la carrocería familiar Variant. Curiosamente, Skoda no parece tener este problema. El Superb goza de una inmejorable salud, y sigue ofreciéndose como berlina y station wagon. Quizás por este motivo, la firma checa se ha atrevido a hacer lo que su matriz no: desarrollar un SUV eléctrico de grandes dimensiones para Europa. Estamos hablando del Peaq, un modelo que verá la luz en junio. La marca ya ha compartido las primeras imágenes del modelo camuflado, lo que nos permite comprobar que su estética será muy similar a la del prototipo Vision 7S de 2022. Adoptará el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid, que se caracteriza por unos grupos ópticos en forma de T, así como por la calandra Tech-Deck Face. Su carrocería será colosal: medirá aproximadamente 4.90 metros de largo. El buque insignia de Skoda promete una habitabilidad sobresaliente. El Skoda Peaq probablemente rebase los 500 km WLTP de autonomía Johannes Neft, responsable de Desarrollo Técnico, confirmaba recientemente que el Peaq se asentará sobre una evolución de la plataforma MEB que hasta ahora solo se había utilizado en China. Esto nos lleva a pensar que podría tratarse literalmente de la versión europea del antes mencionado ID.6. Un movimiento por otro lado esperable, ya que permitiría reducir el coste de desarrollo y rentabilizar antes el proyecto. El director de ventas y marketing de Skoda, Martin Jahn, señalaba hace unas semanas que el Peaq tendrá una buena relación calidad-precio en el segmento de los SUV eléctricos de siete plazas. "Con el Vision 7S, entramos en un nuevo territorio para Skoda, con una idea clara de cómo elevar la marca. Desde entonces, hemos introducido un nuevo lenguaje de diseño y hemos refinado aún más la identidad de nuestros productos". El Peaq compartirá lenguaje de diseño con el más pequeño Epiq. "Ahora estamos dando vida a este innovador concepto de vehículo. Nuestro nuevo modelo insignia lleva los valores de nuestra marca, la amplitud y la practicidad, a un nivel completamente nuevo. A partir de hoy, nuestra audaz visión del futuro eléctrico de Skoda tiene un nombre: Peaq, una clara declaración del lugar que ocupa este modelo en nuestra gama".
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