Skoda acaba de publicar un vídeo en el que insinúa el próximo estreno de un modelo deportivo del Fabia con la denominación '130' el 7 de octubre de 2025. La denominación evoca recuerdos del legendario Skoda 130 RS de los años 70, considerado uno de los coches de rally y competición más exitosos de la marca. El Skoda 130 RS, también conocido como el "Porsche del Bloque del Este", se lanzó en 1975 y cosechó notables éxitos en el automovilismo internacional. Con un motor DOHC de 1,3 litros y un peso de sólo 710 kg, era un peso ligero con unas prestaciones impresionantes. Entre otros logros destacados, ganó su categoría en el Rally de Montecarlo de 1977 y se hizo con el título monomarca del Campeonato Europeo de Turismos en 1981. Galería: Skoda Fabia 130 teaser El vídeo de presentación del nuevo Fabia 130 muestra un compacto de estilo deportivo, líneas llamativas y aspecto dinámico. Pero, ¿qué hay detrás? Recientemente, un prototipo con elementos deportivos dio pie a especular con la posibilidad de que Skoda estuviera adaptando para su oferta comercial el Volkswagen Polo GTI de 207 CV. El Fabia y el Polo comparten la misma base técnica, por lo que un hipotético Fabia RS basado en estas características técnicas sería sin duda factible (recordemos que ya en el pasado existió el Fabia RS). Lo que habla en contra son las emisiones de CO2 de un vehículo así. El Polo GTI actual emite 149 g/km de CO2. ¿Pretende Skoda poner en riesgo su equilibrio de emisiones con este modelo de corte deportivo? Sobre todo teniendo en cuenta que el Epiq, un pequeño coche eléctrico, se añadirá a la gama a partir de 2026. Los motores de combustión no son (o no parecen ser), por tanto, el objetivo prioritaro de la marca checa. Skoda 130 RS Además de los 50 años del 130 RS, el número '130' hace referencia al aniversario de la empresa de este año: Skoda Auto fue fundada en 1895 como fabricante de bicicletas bajo el nombre de Laurin & Klement por Vaclav Laurin y Vaclav Klement. A partir de 1905, la empresa fabricó automóviles. En 1925, el grupo de ingeniería Skoda se hizo cargo de la empresa, debilitada por la Primera Guerra Mundial. La instalación del bloque EA 211 evo con 130 CV, como el utilizó el Volkswagen Golf 8 hasta principios de 2024, encajaría con esto. Sin embargo, ahora el grupo utiliza la versión evo2 del motor con 150 CV, incluso en el Fabia actual. Hasta hace un año, sólo estaba disponible para el mercado español un 1.5 Rally2 con 190 CV. Limitado a 100 unidades. Por tanto, sería posible una mayor potencia. No obstante, esperamos alguna sorpresa, pero para ello, tendremos que esperar a ver qué presenta Skoda dentro de una semana.
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