Restyling sorpresa del EBRO s800 y el LEPAS L8
Nuestros compañeros de Motor1.com Brasil han publicado fotos del renovado Chery Tiggo 8 para China y eso es muy importante para el mercado español. ¿Por qué? Porque este vehículo sirve de base tanto para el EBRO s800 como para el nuevo LEPAS L8, que está a punto de llegar a nuestro país.
Por lo tanto, las imágenes adjuntas sirven para adelantar cómo serán esos dos renovados vehículos. Sólo tienes que cambiar el logotipo de Chery por los de EBRO y LEPAS, y ya lo tienes. Bueno, realmente hay que hacer una apreciación: el coche de color gris sería el s800 y el verde y el azul, el L8.
Es muy fácil distinguirlos. El verde y el azul presentan una firma luminosa que imita la mirada de un leopardo, así que no cabe duda de que se trata del LEPAS L8. Ya sabrás que los tres SUV de esta nueva marca china del Grupo Chery (como Omoda y JAECOO) lucen una estética inspirada en el felino.
Zaga más deportiva
También son ligeramente diferentes las parrillas: redondeada la del LEPAS y más poligonal (y con efecto diamante) la del EBRO. Por su parte, la zaga deja de lado la originalidad del frontal y sigue la receta de casi todos los SUV del mercado asiático, con pilotos conectados por una tira luminosa.
Ahora bien, también cabe señalar que el paragolpes posterior es bastante más deportivo de lo habitual. De hecho, integra un llamativo difusor y dos embellecedores de escape en los extremos (no sabemos si hay dos salidas verdaderas, pero lo averiguaremos).
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¿Se mantendrán las siete plazas?
El interior del Chery Tiggo 8 aún no se ha desvelado, pero no es de extrañar que cuente con grandes pantallas curvas como las del Tiggo 8 Pro que se vende en Brasil. En concreto, pueden alcanzar las 24,6 pulgadas en conjunto (12,3 cada una) y, como es habitual, hay pocos botones físicos.
Las dimensiones del SUV chino llegan a 4,75 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,71 de alto, con una generosa distancia entre ejes de 2,83 metros. Cabe recordar que el s800 disfruta de siete plazas en el mercado español.
Otro punto no desvelado por Chery es el de las motorizaciones. En la actualidad, el S800 se comercializa con un motor turbo de gasolina de 147 CV y con un tren híbrido enchufable de 279 CV combinados, desde tan sólo 36.990 euros al contado.
Ahora sólo tenemos que esperar noticias por parte de EBRO y LEPAS en España. ¿Renovarán pronto sus respectivos vehículos o esperarán tiempo hasta que lleguen estos restyling a los concesionarios? Como suele decirse, ahora la pelota está en su tejado...
