Primer vistazo al Serie 3 eléctrico de BMW
Durante la presentación del nuevo y revolucionario iX3, BMW también dio un adelanto de su próximo modelo eléctrico, el i3, que ya no es un monovolumen urbano como el vehículo original, sino una berlina sin emisiones basada en la plataforma Neue Klasse. Este coche llegará al mercado el próximo año.
El presidente de BMW, Oliver Zipse, dijo en el debut del iX3 que el nuevo i3 será la primera variante nueva del Serie 3, y que luego seguirá una versión de gasolina en una plataforma separada. El actual Serie 3 G20 se estrenó en 2018, mientras que el tradicional restyling de mitad de ciclo comercial llegó en 2022.
La plataforma Neue Klasse es la primera arquitectura de 800 voltios de BMW. La versión iX3 50 xDrive homologa una autonomía de 679 km y puede cargar a un máximo de 400 kW, lo que se traduce en un paso del 10 al 80% de la carga en 10 minutos. En este caso, los motores eléctricos de sexta generación de la marca alemana entregan 469 CV combinados.
Galería: BMW Vision Neue Klasse salón Munich 2023
En principio, el i3 debería usar gran parte de la misma tecnología, aunque probablemente habrá una variante de propulsión trasera de un solo motor, menos potente y más eficiente, que es la que logrará el mayor alcance homologado.
BMW también dotará a su Serie 3 eléctrico de un interior similar, con una pantalla panorámica en la base del parabrisas que reemplaza hace las veces de Head-up Display y un monitor táctil central que ejecuta el nuevo Sistema Operativo X de BMW.
BMW ya adelantó el diseño del nuevo i3 con el Vision Neue Klasse Concept de 2023 (arriba lo puedes ver en fotos). Es difícil de asegurar con el camuflaje, pero el i3 sí se parece al iX3, aunque parece tener un diseño algo más sencillo. En concreto, la berlina presenta la famosa curva Hofmeister en las ventanillas traseras.
El nuevo i3 también dará lugar a una variante M, aunque BMW seguirá fabricando un M3 de gasolina. En sus comentarios durante la presentación del iX3, Zipse dijo que BMW lanzará 40 modelos nuevos o actualizados de aquí a finales de 2027, por lo que estarán muy atareados.
