Nuevo Renault Captur 2025/2026: ¡adiós 1.0 TCe! Otro motor + 25 CV… ¿su precio?

El nuevo Renault Captur sigue modificando su gama con opciones de lo más interesantes. Sin ir más lejos, hace solo unas semanas, te informamos de la reincorporación temporal del 1.3 TCe Mild Hybrid, que además nos dejó sin palabras con su posible vinculación al acabado más accesible.

Y ahora llega otra novedad que pone en serios aprietos al Citroën C3 Aircross, Hyundai KONA, MG ZS, Peugeot 2008, SEAT Arona, Toyota C-HR y Volkswagen T-Roc 2026.

Galería: Renault Captur 2026

Si eres fan de Motor1.com España, seguro que recuerdas nuestra exclusiva del Renault Captur 2026. Exacto, en aquel momento te proporcionamos los primeros detalles del 1.2 TCe; un propulsor mucho más avanzado que debe reemplazar a varios motores a lo largo de su vida comercial.

Pues bien, tenemos buenas noticias; acaba de arrancar su comercialización en España… y resulta mucho más interesante que su predecesor. El anterior 1.0 TCe rendía 90 CV y conseguía que el Captur acelerara de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos y alcanzara 168 km/h; declaraba un consumo de 5,8 litros cada 100 km.

Ahora, este bloque nos dice adiós, y es remplazado por el nuevo 1.2 TCe de 115 CV. Asociado con un cambio manual de seis relaciones, esta mecánica de gasolina mejora la aceleración del coche a 12,3 segundos, limita su velocidad punta a 180 km/h y homologa un gasto de 5,7 litros, bajo el ciclo WLTP.

Desde luego, la mejora de prestaciones resulta significativa, gracias a sus 25 CV adicionales, sin olvidar un par máximo superior (190 Nm frente a los 160 Nm del 1.0 TCe). Para poner la ‘guinda al conjunto’, el nuevo tres cilindros reduce ligeramente el ‘apetito’ de combustible y las emisiones.

En esta primera fase, y con dicho nivel de potencia, el nuevo Renault Captur 1.2 TCe incluye la etiqueta C. Pero debemos estar muy atentos en los próximos tiempos, ya que esperamos sorpresas muy suculentas. ¿Una versión GLP con etiqueta Eco? ¿Un sistema de hibridación ligera?

Esta mecánica se vincula a dos acabados: Evolution y Techno. El primero incluye seis airbags, aire acondicionado, cámara de visión trasera, instrumentación digital de 7 pulgadas, pantalla central de 10,4 pulgadas con réplica de Smartphone, así como sensores de alumbrado y aparcamiento.

La dotación de seguridad añade otros elementos como alerta de distancia, asistente de cambio involuntario de carril, detector de fatiga, faros LED, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico y regulador/limitador de velocidad.