MG tiene su propio Omoda 5 y sería un éxito: ¿por qué esperar más?

Por si no lo sabías, MG tiene una gama global mucho más amplia de lo que puedes creer. Es más, la marca británica de propiedad china ofrece en otros países un SUV compacto deportivo que encajaría perfectamente en nuestro mercado para hacer frente al Omoda 5 o el CUPRA Formentor. 

Hablamos del MG ONE, un todocamino de línea pasional, con 4,58 metros de longitud, que se situaría entre el ZS y el HS. ¿A qué espera MG para traerlo ya a España? Sin duda, está perdiendo una gran oportunidad de negocio. 

Más aún si tenemos en cuenta que este coche se comercializa con un motor de gasolina más potente que el del propio Omoda 5. En concreto, se trata de un bloque 1.5 turbo de 170 CV (frente al 1.6 TGDI de 147 CV del vehículo del Grupo Chery). Eso sí, en lugar de integrarse una moderna transmisión automática de doble embrague, lo que hay es otra con variador continuo CVT. 

Galería: MG ONE 2024

Llama mucho la atención

Con esta combinación, el ONE firma una velocidad máxima de 175 km/h y un consumo mixto de 7,35 litros cada 100 km en el mercado chileno, aunque desconocemos el ciclo de homologación. Para que puedas comparar, el Omoda 5 declara 195 km/h y 7 litros. 

El todocamino de MG está muy bien trabajado desde el punto de vista estético. Llaman la atención la parrilla con una trama en forma de pequeños triángulos, el techo con línea descendente, la carrocería bicolor o las marcadas líneas en los laterales. 

Con nivel para Europa

Como puedes comprobar en la foto de arriba, el interior también tiene un nivel europeo. Está conformado por una doble pantalla panorámica, con un monitor central de 12,3 pulgadas, así como por una consola central en posición elevada. Además, el sistema multimedia resulta compatible con Android Auto y Apple CarPlay. 

Si sumamos las numerosas ayudas a la conducción disponibles (alerta del ángulo muerto, crucero adaptativo, aviso de tráfico cruzado posterior...), el coche no puede ser más apto para su comercialización en Europa. ¿Alguien duda de su éxito comercial?

Pero ojo, porque además MG lo tiene a la venta en Chile desde apenas 12.290 euros al cambio. Lógicamente, en España esa tarifa subiría notablemente, pero seguramente se emparejaría con la del Omoda 5 (desde 27.900 euros). Visto lo visto, ¿con cuál de los dos SUV chinos te quedarías? No dudes en respondernos a través de nuestros perfiles de redes sociales.