Malas noticias para Elon Musk: Toyota y Stellantis le dan la espalda en el pool de emisiones. Y eso tiene una consecuencia: muchos millones menos Tesla no se recupera de una racha para olvidar. La marca de Elon Musk ha recibido un nuevo y duro golpe, en esta ocasión ha sido por parte de dos gigantes de la industria: Toyota y Stellantis.La industria de los coches eléctricos se ha empezado a agrupar en “pools” o pequeños grupos de fabricantes que llegan a acuerdos de flotas conjuntas. El objetivo es cumplir la regulación de emisiones de CO2 de la Unión Europea.Toyota y Stellantis dan un paso atrásLa marca japonesa y el conglomerado automovilístico han roto un acuerdo con Tesla para crear un famoso pool. Las consecuencias no van a tardar en llegar para la marca de Elon Musk.Esta decisión se traduce en muchos millones menos para Tesla. Los fabricantes ya no necesitan a la marca de coches eléctricos para cumplir los objetivos de emisiones europeos.El funcionamiento de este negocio es muy simple. Las marcas con mayores emisiones compran margen a empresas con flotas cero emisiones, ahí es donde entra en juego Tesla.La marca de Elon Musk es 100% eléctrica, no tiene problemas de contaminación, pero el pooling se ha convertido en una fuente de ingresos enorme. Tesla ha generado ingresos adicionales durante años.Las marcas no necesitan a TeslaEl fabricante de coches eléctricos tenía una oportunidad de oro haciendo negocio con los requisitos de contaminación de la Unión Europea. La situación es muy diferente ahora.Stellantis, con una gama centrada en los coches compactos podría estar cerca de cumplir los requisitos de CO2. Toyota prácticamente los habría alcanzado con una flota con una elevada proporción de híbridos en los últimos años.Tesla habría dado un último empujón dentro del pool para que las marcas no fuesen sancionadas al no cumplir sus objetivos de CO2 en 2025. Tras años de inversión, las flotas empiezan a electrificarse y se reduce la dependencia de marcas con más márgenes.Stellantis espera beneficiarse de la llegada de Leapmotor y la producción en España para esquivar los aranceles y reducir costes. La colaboración con sus socios chinos también podría acelerar el lanzamiento de coches eléctricos bajo sus marcas. Toyota apuesta por ampliar su oferta eléctrica en 2026 con el Urban Cruiser.Tesla advirtió en su último informe financiero que los ingresos por créditos regulatorios se reducirían a corto plazo. La marca de Elon Musk empezará a sufrir las consecuencias a partir de este año.