Pepe Martí, en el podio del E-Prix de Mónaco 1.No debe ser fácil gestionar una gran alegría mientras al otro lado del garaje ocurre una desgracia. Y en esa dicotomía se encontraba Pepe Martí tras la primera carrera de la Fórmula E en Mónaco. Acababa de disfrutar su primer podio en el Mundial eléctrico, pero lo hizo a costa de una severa sanción a Dan Ticktum, su compañero en Cupra Kiro, tras un accidente con Da Costa. Sin embargo, al final lo bueno decanta la balanza y el español se definía a AS como “increíblemente feliz”.“Hacer un primer podio ya es surrealista, y hacerlo en Mónaco es aún mejor”, decía Pepe para empezar, y admitía que le costaba gestionar las sensaciones: “La manera de conseguirlo no es la que me encantaría, porque un tercero y cuarto era fantástico para el equipo porque queremos estar en la pelea por el Top-5 del campeonato y era un gran resultado. Pero independientemente de eso, a nivel personal, conseguir un primer podio en Mónaco es muy especial y estoy increíblemente feliz”.El catalán se las apañó para escalar 12 posiciones (de 15º a 3º) en un circuito como Montecarlo. Cualquiera diría que la fuerza de He-Man, con la película de Maestros del Universo luciendo en el diseño especial de su Cupra Kiro, le dio un empuje extra. ¿Cómo se hace algo así? “Es un poco de todo... He sido bastante agresivo al principio, aprovechando las oportunidades que había. También he cometido algún error, pero al final el cúmulo de adelantamientos ha sido positivo, sobre todo ha sido por estrategia. He guardado energía y atacado cuando tocaba y eso me ha dado ventaja con el Pit Boost”. “He podido tirar en aire limpio, parar tarde y reincorporarme séptimo. Lo hemos gestionado muy bien. Luego, cuando he visto que tenía un hueco suficiente, hemos ido a por el ataque y he podido pasar a Buemi y Drugovich”, continúa Martí en su análisis de una carrera que solo podía enfocar de una forma partiendo tan atrás: “Lo teníamos muy claro. Le había dicho al equipo que iba a tomar riesgos y que si acababa con el alerón roto era lo que había, pero me ha salido a mi favor”.Ahora bien, el champán no ciega al de Cupra Kiro, que suele destacar en carrera y sabe que tiene un debe en clasificación: “Estoy muy feliz, pero también soy realista. Queda otra carrera aquí y cosas por mejorar, la clasificación, por descontado. En los Libres 1 sufrí mucho, en los segundos más y en la quali tampoco acabamos de entender la razón por la que sufrimos tanto. En carrera seguimos haciendo buen trabajo y peleando por resultados. Espero que podamos combinar un poco mejor las dos situaciones”.Russell O'Hagan, jefe de Cupra Kiro, levanta a Pepe Martí tras su podio en Mónaco.Brilla ante los ojos de la F1Ilustres dirigentes de la Fórmula 1, como Briatore o Horner, y pilotos destacados, con Sainz al frente de una representación de la parrilla con Hulkenberg, Bortoleto o Bearman, fueron testigos de la brillante actuación de Martí, algo que no le impone en absoluto: “Me tengo que centrar en mi trabajo, en sacar el máximo rendimiento, y lo hemos conseguido. También es verdad que estaba quinto a falta de dos vueltas, así que existe el factor suerte y más en Mónaco. El equipo está consiguiendo hacer un buen trabajo y ojalá sigamos con esta sintonía de conseguir buenos resultados”.
+39 personas más
