Las baterías de los coches eléctricos tienen un nivel de degradación muy bajo, según un estudio realizado a 8.000 coches Desde que irrumpieron con fuerza en el mercado los coches eléctricos, uno de los elementos en los que más se fijan los conductores, y a la vez más se preocupan, es en la degradación de sus baterías. Se han realizado varios estudios sobre este tema, uno de los últimos desvelaba que hay marcas que mantienen su batería intacta durante los tres primeros años. Ahora, ha sido una empresa británica la que trae una información tranquilizadora a los conductores de este tipo de vehículos.A pesar de los años que han pasado desde la llegada de los modelos eléctricos a nuestras carreteras, las dudas sobre sus baterías siguen más que presentes. Por eso, estudios como el de la empresa británica Generational ayudan a esclarecer el panorama para aquellos conductores que estén pensando en comprar uno de estos modelos.Los resultados del último estudio sobre bateríasEn los últimos años se ha llevado a cabo una gran cantidad de estudios para encontrar certezas sobre la tendencia de las baterías de los coches eléctricos. El análisis más reciente ha sido el realizado por la empresa británica Generational, la cual está especializada precisamente en el análisis de baterías. Para obtener unos resultados precisos, desde Reino Unido llevaron a cabo el análisis de hasta 8.000 vehículos eléctricos el pasado año. Con esta gran muestra, sacaron como resultado final que la salud media de las baterías se sitúa en el 95,15% en relación con la capacidad que tienen en un origen. Un dato muy alto que tranquilizará a muchos conductores.En este estudio han querido centrarse en descubrir al mundo que aspectos como la edad que tiene el vehículo no son tan importantes como se pensaban. Como es normal, con el paso del tiempo, las baterías sufren cierta degradación, pero nada exagerado. Este análisis ha demostrado que la gran parte de estos 8.000 coches superan los datos marcados por la garantía. Este estudio ha mostrado, como era de esperar, que los coches más nuevos son los que más salud de batería tienen. Los de entre dos y tres años marcan un 96,94%, mientras que de tres a cuatro bajan al 95,17%. Para ver el resultado de algunos más antiguos, se estudió la batería de coches de entre ocho y doce años, y esta marcaba un 85%, un dato realmente bueno para dicha antigüedad. Aunque en el estudio encontraron ciertas irregularidades, que pueden surgir por la edad del coche, por lo que no eliminan de la ecuación que haya ciertas excepciones problemáticas. Otros factores claves en la degradaciónUna de las principales preocupaciones de los conductores de coches eléctricos son los kilómetros. Pues muchos asocian estos al desgaste de las baterías, pero este estudio ha querido recalcar que esto no es del todo así. Ya que, tras el análisis realizado, han encontrado que vehículos con más de 160.000 kilómetros marcaban una capacidad de entre el 88 y el 95%. De esta forma demuestran que la cantidad de kilómetros no es un dato que sí o sí afecte gravemente a la salud de la batería de tu coche eléctrico. Es más, la empresa Generational ha destacado por encima del kilometraje otros aspectos a tener muy en cuenta: el uso intensivo de la carga rápida, exponer el vehículo a climas extremos o dejar que la batería alcance niveles muy bajos. Todo esto puede ser mucho más perjudicial que acumular una gran cantidad de kilómetros, según el estudio. En este análisis, la firma británica se ha encontrado con coches aparentemente iguales que, por el mal uso que les han dado sus dueños, la batería estaba mucho más deteriorada en uno que en otro. A su vez, los encargados de este estudio revelan que todas las dudas que hay alrededor de las baterías han generado un efecto muy negativo en el mercado de segunda mano de los coches eléctricos.Muchos conductores no quieren comprar un modelo y que en poco tiempo tengan que gastarse una gran cantidad de dinero en cambiar la batería de este. Por ello, estos estudios, como el realizado por la empresa británica, son de gran ayuda. Han demostrado que actualmente el nivel de degradación es muy bajo en las baterías de los coches eléctricos, y que factores como la edad o los kilómetros no son tan definitorios como sí lo es un mal uso del vehículo.