Según un estudio, las baterías de los automóviles eléctricos tienen una degradación media del 2,3% Desde la irrupción de los automóviles eléctricos, las baterías se han colocado siempre en el punto de mira. Es uno de los aspectos más importantes de este tipo de modelos, y es por ello que el análisis que se hace sobre ellos es muy exhaustivo. Hace unos días comentamos que con el frío hay que tener cierto cuidado y saber cómo actuar con ellas, pero hoy vamos a hablar sobre un estudio que se centra en la degradación de estas.Para medir al milímetro el rendimiento real de las baterías de estos coches, salen muchos estudios que analizan todas sus características. Ahora es el momento de prestar atención a los datos revelados por Geotab en su último estudio sobre el rendimiento de estas baterías. Estos resultados son positivos, pero señalan la importancia que tiene la potencia de carga que cada uno use en su coche eléctrico, pues tiene efectos directos en las baterías.El último estudio de bateríasHace unos días repasamos un estudio que llegaba desde Suecia, el cual indicaba que 8 de cada 10 automóviles eléctricos mantienen más del 90% de capacidad de su batería. Ahora este otro pone el foco sobre su degradación media. Este ha sido llevado a cabo por la empresa Geotab, que es líder mundial en soluciones de vehículos conectados y gestión de activos. No es la primera vez que esta empresa se dedica a analizar este tema, pues ya lo hizo en años anteriores. En este caso durante 2025 esta firma se dedicó a analizar datos reales de más de 22.700 coches eléctricos de 21 marcas distintas. Todo esto sumado a los datos de años anteriores, han podido sacar un nuevo estudio.Este se centra en el estado de la salud de la batería de dichos coches según la frecuencia de uso y la potencia de recarga rápida. Si los conductores de estos automóviles o los que están pensando en comprar uno le dan vueltas a algo, eso es la vida útil de estas baterías. Por eso estos estudios revelan datos muy importantes. Estos datos obtenidos por Geotab van a ayudar a estos usuarios a comprender mejor sus baterías y a saber cómo actuar de aquí al futuro. Los resultados de este último estudioEl nuevo análisis ha obtenido como resultado que la degradación media anual de las baterías de vehículos eléctricos en 2025 ha sido del 2,3%. Ha subido ligeramente si lo comparamos con los resultados del año anterior, puesto que en 2024 este mismo dato se sitúo en 1,8%. "La salud de las baterías de los vehículos eléctricos sigue siendo sólida, incluso a medida que los vehículos se cargan más rápido y se utilizan de forma más intensiva", declaró Iván Lequerica, Vicepresidente de EMEA en Geotab, tras conocer los resultados. Estos resultados son ciertamente tranquilizadores para los propietarios de vehículos eléctricos, pues el rendimiento de las baterías sigue sin ser preocupante como algunos alarmaban. "Nuestros últimos datos muestran que las baterías siguen superando con creces los ciclos de sustitución previstos por la mayoría de las flotas", comenta Iván Lequerica. Aunque él mismo asegura que algo ha cambiado en los datos que han recabado este año: "Lo que ha cambiado es que el comportamiento de carga tiene ahora un papel mucho más relevante en la velocidad a la que envejecen las baterías, lo que ofrece a los operadores la oportunidad de gestionar el riesgo a largo plazo mediante estrategias de carga inteligente". Ya que este estudio señala que la potencia de carga es el factor con más influencia sobre la salud de las baterías ahora mismo. Iván habla de 'equilibrio' y es que si los conductores utilizan continuamente el modo de carga rápida, es decir por encima de 100 kW, en sus vehículos reciben como respuesta una degradación mayor. Tanto es así que marcan que la degradación puede pasar de 1,5% en un año a un 3% solo por la decisión de usar carga rápida. Estos datos no son importantes solo para los conductores, sino también para las flotas de vehículos: "Utilizar la menor potencia de carga que permita cubrir las necesidades operativas puede marcar una diferencia medible en la salud de la batería a largo plazo, sin limitar la disponibilidad de los vehículos". La potencia de la carga es algo a vigilar, pero en líneas generales los resultados siguen mostrando solidez en cuanto a la salud de las baterías se refiere.