Calendario 2026 de Fórmula 1Horarios y dónde ver el próximo GP de F1Clasificación del Mundial de F1 2026No está siendo un comienzo plácido para una Fórmula 1 a la que se le acumulan los problemas. La introducción de un nuevo reglamento técnico suele ser una gran noticia, pues baraja la parrilla, trae nuevos dominadores y mucha incertidumbre, sin embargo, 2026 no le ha sentado nada bien a la categoría capitaneada por Stefano Domenicali. Nueva F1, pero, de momento, no mejorEl público, lejos de agradecer esta nueva Fórmula 1, está recordando como hace cuatro meses había 20 monoplazas en un segundo mientras que en Australia la 'pole positio'n fue marcada con ocho décimas de ventaja sobre el más inmediato perseguidor. Pero además, no ha tolerado nada bien esta nueva manera de pilotar, con gestión en curvas para tener más energía en rectas, dejando unos adelantamientos, que si bien fueron numerosos, también se calificaron como rebases. ¿Y cómo se lo ha tomado la Fórmula 1? Pues han decidido ejercer la antológica táctica de patada hacia delante y hacer como si no pasara nada. La carrera fue sensacional y se celebra absolutamente todo, sin admitir debates ¿Qué la gente se queja? Pues gráfico celebrando el alto número de adelantamientos. ¿Qué no les gusta que los F1 pierdan velocidad en recta? Prepara un gráfico presumiendo de velocidad punta. ¿Qué las diferencias entre coches han sido enormes? No muestres la diferencia total para que en pantalla no salgan 15 coches con vuelta perdida. AUTO-PRIX-F1-AUSPero es que la cosa no se ha quedado ahí. La gente está tremendamente decepcionada con Honda, que ha sido el único motorista o equipo que no ha llegado a tiempo a esta nueva Fórmula 1. ¿Y qué hace Domenicali? Salir en defensa de Honda. Claro, lo contrario quizás sería admitir que han sido incapaces de prever una situación así y que les ha pillado completamente desprevenidos. Y empatizar con el aficionado, tampoco parece estar en la hoja de ruta. ¿Qué hacer cuando dos de tus pilotos más importantes, Max Verstappen y Lewis Hamilton, coinciden en una rueda de prensa y son completamente sinceros afirmando que no les gusta esta forma de competir? Pues las opciones eran escucharlos con atención y afirmar que se estudiaría el tema, o criticar que se atrevan a dar su opinión, diciendo que hay que vender relato. Sorpresa, Domenicali optó por lo segundo, añadiendo además que era su deber vender positividad. Oídos sordos de la F1 a las críticas¿Cuál sería el siguiente paso tras reprender a los aficionados y criticar a los pilotos? Pues dejar de escuchar los comentarios de la gente. La Fórmula 1 que no emite cierto contenido durante la carrera para guardárselo durante la semana y usarlo en esas importantísimas redes sociales no tuvo otra idea que limitar las respuestas a su polémico tweet en el que sacaban pecho por el número de adelantamientos. Oye jefe, que la gente nos está diciendo que no le han gustado los adelantamientos estos. ¿Qué hacemos? Pues quita eso de que se pueda contestar, a ver si van a creer que nos importa su opinión cuando no es la que queremos oír. ¿Puede la situación volverse más ridícula si cabe? La respuesta es sí. Max Verstappen no ha virado un solo grado su discurso, continuando en que no le gusta esta F1 y que no le parece natural, así que ante pregunta de, con la importancia de la gestión de energía, si entrenan mucho en el simulador, el de Red Bull afirmó que había cambiado el simulador por una Nintendo Switch y que está practicando con el Mario Kart. “Encontrar los champiñones va bastante bien, el caparazón azul es algo más difícil, pero estoy en ello”, complementó el neerlandés entre risas.Más referencias a Mario KartPero no es este comentario lo bochornoso, sino cómo la Fórmula 1 ha eliminado de su plataforma oficial, F1TV, esta respuesta de la rueda de prensa oficial de la FIA. No solo es una decisión terrible que no hace más que traer el conocidísimo ‘efecto Streisand’, es que además la rueda de prensa había sido emitida en directo y multitud de medios ya habían recogido las palabras de Max Verstappen, incluyendo la propia transcripción oficial de la FIA, así que… ¿Qué pretendía conseguir la F1?F1 Grand Prix Of China - PreviewsObviamente, en un rato subirán el vídeo sin editar y dirán que se trata de un error sin importancia, o directamente no dirán nada y se harán los locos cuando se les acuse de tratar de censurar un comentario que no iban en la línea de lo que la F1 quiere vender. Como seguro que es un error sin más el haber limitado las respuestas en redes sociales. Sin lugar a dudas, lo que podemos afirmar es que la Fórmula 1 está llevando muy mal las críticas y no está reaccionando a la altura.