Una de las piezas más enigmáticas de la historia reciente del automóvil saldrá a subasta en Mónaco dentro de unas semanas. Se trata de una berlina de lujo nacida en una etapa convulsa para la industria, cuando los proyectos más ambiciosos convivían con estructuras empresariales frágiles y decisiones técnicas poco habituales. El modelo, prácticamente desconocido fuera del círculo de expertos, representa uno de los intentos más serios de trasladar la tecnología de un superdeportivo a una carrocería de cuatro puertas. Su reaparición en el mercado vuelve a poner el foco en una de las creaciones más raras jamás asociadas a la firma Bugatti. El vehículo será ofrecido por RM Sotheby’s en la subasta de Mónaco 2026, una de las citas más relevantes del calendario internacional de clásicos y coleccionismo de alto nivel. Un proyecto de reinvención El protagonista de esta historia es el Bugatti EB112, una berlina de lujo desarrollada a principios de los años noventa bajo la etapa de Bugatti Automobili S.p.A. El proyecto nació con la intención de reinterpretar el ADN de la marca en formato de cuatro puertas, tomando como base tecnológica el superdeportivo EB110. El conjunto mecánico parte de una estructura monocasco de fibra de carbono derivada del EB110, un elemento clave en su rigidez y ligereza. Sobre ella se monta un motor V12 atmosférico de 6.0 litros situado en posición delantera, desarrollado a partir del bloque del superdeportivo pero profundamente revisado para esta aplicación. El Bugatti EB112 cuenta con un motor V12 atmosférico de 6.0 litros que desarrolla 460 CV. Este propulsor entrega en torno a 460 CV y 590 Nm de par, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción total. El planteamiento busca un comportamiento más cercano a un gran turismo de altas prestaciones que a una berlina convencional. El diseño exterior, firmado por Italdesign y Giorgetto Giugiaro, apuesta por superficies curvas y una silueta fluida con referencias directas al pasado de la marca. Destacan la parrilla en forma de herradura de mayor protagonismo, la línea longitudinal del techo y detalles inspirados en modelos históricos como el Type 57 Atlantic. El interior, por su parte, configura un habitáculo para cuatro ocupantes con una disposición centrada en el confort, materiales nobles y elementos metálicos con acabado perlado. Una pieza exclusiva La unidad que saldrá a subasta forma parte de una producción extremadamente limitada de solo tres ejemplares. Este vehículo en concreto fue terminado para un empresario monegasco, que lo conservó durante años antes de que pasara a su actual propietario. Durante su vida, el coche ha permanecido registrado en Mónaco y ha aparecido de forma ocasional en exposiciones de alto nivel, manteniendo siempre su configuración original prácticamente intacta. El kilometraje registrado en el momento del catálogo es de apenas 388 kilómetros, una cifra que refuerza su condición de pieza prácticamente inédita dentro del mundo del automóvil de colección. Un mantenimiento al día Pese a su escaso uso, el EB112 ha recibido intervenciones técnicas especializadas para garantizar su conservación mecánica. En los últimos años, talleres de referencia en la zona de Mónaco han realizado trabajos en sistemas de frenado y suspensión, además de una revisión completa del sistema de emisiones y la sustitución de componentes de desgaste. El motor también fue objeto de una puesta a punto específica por parte de preparadores especializados, asegurando su funcionamiento en condiciones óptimas pese al paso del tiempo. El conjunto se acompaña de elementos originales como equipaje diseñado a medida y accesorios exclusivos de la época. Una subasta que puede marcar un precedente La venta tendrá lugar el 25 de abril de 2026 en Mónaco, dentro de una de las subastas más relevantes del calendario internacional organizada por RM Sotheby’s. El coche se presenta con una estimación situada entre 1,5 y 2 millones de euros, una cifra que podría variar en función del interés que genere entre coleccionistas privados y museos. El EB112 representa una de las pocas oportunidades de acceder a una berlina Bugatti moderna, un concepto que la marca no ha vuelto a producir en serie. Su condición de pieza única dentro de la historia reciente del automóvil lo convierte en un activo especialmente codiciado en el mercado de alto nivel.
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