Los 40 coches eléctricos más baratos del momentoLas 10 marcas de coches más vendidas en España en 2026El Fiat Dino de Le Mans 1968 que le hizo un "favor" a FerrariEn los años 70 visitar las fábricas de Fiat debía ser una experiencia que ahora llamaríamos “premium” y para ello Gianni Agnelli encargó la construcción de una serie de pequeños minibuses de lujo para recorrer los dominios industriales de su imperio. En las propias fábricas se crearon algunos Fiat 600 Multipla personalizados y más tarde se construyeron los 850 T Familiare, pero Agnelli quería algo más cómodo, lujoso y vanguardista para sus invitados VIP y, una vez más, recurrió al buen hacer del estudio de Bertone para crear estos minibuses.Fiat Visitors Bus 1976Un Fiat 850 de auténtico lujoEl genial Marcelo Gandini, creador de iconos como los Lamborghini Miura o Countach, fue el encargado de dar forma a estos minibuses de lujo sobre la plataforma del modesto Fiat 850. Gandini creó un futurista monovolumen con seis asientos individuales y seis puertas, para un acceso realmente cómodo, era el Fiat Visitors Bus que fue presentado en el salón del automóvil de Turín de 1975. La tapicería de cuero, el sistema de aire acondicionado dual y un techo panorámico transparente, todos ellos elementos de lujo inusuales para la época, hacían que la experiencia de la visita a fábrica fuese algo realmente VIP.Fiat Visitors Bus 1976El Fiat Visitors Bus montaba el mismo motor del 850 de cuatro cilindros y 843 cc, colocado en la parte trasera pero acoplado a una transmisión semiautomática Idroconvert de cuatro velocidades. No desarrollaba una gran potencia y tampoco una velocidad elevada velocidad pero no la necesitaba para los recorridos que hacía dentro de las fábricas. Se trataba de llevar a los invitados más importantes en una atmósfera de lujo con suavidad y comodidad.Fiat Visitors Bus 1976Un movolúmen exclusivo, solo seis unidadesFiat nunca dio datos exactos de cuántas unidades se produjeron del Fiat Visitors Bus pero parece que solo se hicieron seis, y este de 1976, con chasis número 345355, es uno de los dos únicos que se conservan. Se matriculó en 1977 a nombre de Fiat SpA en el legendario Corso Giovanni Agnelli 200 y durante años realizó su cometido: mostrar cómodamente el imperio Agnelli a los invitados más importantes.Fiat Visitors Bus 1976El minibus de lujo salió de Turín hacia Rimini para pasar a un nuevo propietario en 1982 y desde entonces toda su vida está perfectamente documentada, tanto en mantenimiento como en propietarios. Este raro ejemplar de los diseño de Gandini y de la historia de Fiat, va a ser subastado por Broad Arrow durante el Concorso d’Eleganza Villa d’Este en Italia el próximo mes de mayo. Los especialistas han estimado su precio de adjudicación entre los 80.000 y los 120.000 euros.
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