Si por algo destaca la marca Omoda es por sju equipamiento tecnológico. Aquí tienes una buena muestra.Lo último de Omoda es un seductor SUV familiar que no quieren ver los Ford Kuga y Toyota RAV4Al volante del Omoda 7 SHS: el SUV desarrollado "bajo una estrategia de co-creación" que llega con una oferta de lanzamiento rompedoraEl sensacional aparcamiento automático en batería –sin conductor– del Omoda 7 en un parking de MadridEl nuevo Omoda 7 SHS mide 4,6 metros de largo por 1,8 de ancho y 1,6 de alto. Su distancia entre ejes es de 2,7 metros. Las siglas SHS hacen alusión a Super Hybrid System, un grupo motriz que combina un motor de gasolina turbo y de cuatro cilindros ,1.5 TGDI DHE (Dedicated Hybrid Engine) de quinta generación unido a una transmisión híbrida y un paquete de baterías de 18,4 kWh. La potencia combinada es de 279 CV, a lo que se añade un par de 365 Nm. Este conjunto permite una autonomía eléctrica de hasta 92 kilómetros y una total superior a 1.200, con consumos muy contenidos (homologa 2,3 l/100 km en ciclo mixto WLTP).Sistema multimedia del Omoda 7 SHSJunto a este motor, una de las bazas del Omoda 7 es su equipamiento tecnológico, parte del cual está comandado por una pantalla multimedia de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K. Esta configuración, inédita hasta la fecha en el segmento, permite adaptar la interacción entre conductor y acompañante, y se complementa con un Head-Up Display que proyecta datos sobre la conducción en la luna delantera a la altura del conductor y un sistema de control por voz inteligente de cuatro zonas. Esta pantalla se complementa con una instrumentación digital que proyecta información sobre otra de 8,8 pulgadas, situada detrás del volante. La gestión de todas las funciones digitales se apoya en el procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y en un sistema con 12 GB de memoria y 128 GB de almacenamiento, que garantizan un funcionamiento rápido y estable de todas sus funcionalidades.Lo cierto es que durante nuestra toma de contacto comprobamos que el sistema multimedia es rápido y bastante funcional, con multitud de opciones y una de ellas bastante original. Se trata de la posibilidad de, con un simple toque con la mano, deslizar la pantalla desde el centro del salpicadero hasta la zona del copiloto, tal y como muestra el vídeo adjunto. De esta forma, el acompañante delantero puede hacer uso de las funciones que considere necesario sin que el conductor se distraiga.
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