Citroën C3 Aircross u Opel FronteraDentro de la reducida oferta de coches con siete plazas, hay dos modelos que son casi idénticos, ya que comparten muchos elementos de desarrollo al formar parte del mismo grupo. Halamos del Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera. No obstante, también hay cinco grandes diferencias que pueden desequilibrar la balanza hacia uno u otro.Esto de que coches de diferentes marcas sean prácticamente iguales es cada vez más habitual. Los fabricantes realizan sinergias para reducir costes en unos tiempos poco boyantes para el sector de la automoción.El Citroën C3 Aircross y le Opel Frontera son el mismo vehículo. Comparten plataforma, dimensiones, habitabilidad, espacio del maletero, pueden tener cinco o siete plazas y están disponibles en versiones eléctricas.Sin embargo, hay diferencias en gama, detalles de equipamiento y en la oferta mecánica, además del diseño, claro está, que es la parte donde más se distinguen uno del otro.Hablamos de dos SUV que miden 4,39 metros de largo. En el caso del C3 Aircross, ha crecido notablemente con respecto a la generación anterior, saltando del segmento B-SUV al C-SUV. Del Frontera no había un modelo precedente, aunque sí hubo un Frontera en los años 90 y 2000, pero era totalmente diferente, un verdadero 4x4.Principal diferencia entre el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera: el diseño En estos casos, las principales diferencias entre modelos que son casi gemelos se dan en el diseño exterior, como es natural. Aquí, cada marca imprime su lenguaje de estilo para que el comprador se identifique de alguna manera con ella.El SUV francés continúa el nuevo estilo del doble chevrón inaugurado por el C3, con un frontal agresivo dominado por el nuevo logo de la marca, integrado en una delgada parrilla con lamas que imitan los chevrones, mismo patrón que en la rejilla inferior. También destacan los grupos ópticos con un diseño más elaborado y elementos LED verticales y horizontales, separados unos de otros, un diseño que se repite en los pilotos traseros. En cambio, el Frontera apuesta por un diseño no tan atrevido, algo más convencional. Tiene un morro muy elevado como en el C3 Aircross, pero el frontal es muy diferente, con unos faros integrados en la parrilla negra, lisa, un concepto que la marca denomina Opel Vizor.Podemos ver que el perfil es casi calcado en ambos modelos. En la zaga, el diseño del Frontera sí es un poco más elaborado, con unas ópticas divididas en dos secciones. Ambos modelos incluyen el logo de la marca y el nombre sobre el portón.Mayor ergonomía en el Opel Frontera Igualmente, cada fabricante busca una identidad diferente en el interior, utilizando paneles distintos y un equipamiento propio. Hay similitudes, como que los dos utilizan materiales de revestimiento sencillos, como plásticos duros y de una calidad media-baja, sobre todo, en las versiones de acceso.Sin embargo, esa sensación de “coche barato” se percibe un poco más en el C3 Aircross. Como curiosidad, ambos modelos prescinden de pantalla en su acabado más básico, algo que sorprende en los tiempos actuales.Dicho esto, hay una diferencia importante que puede ser determinante para muchos potenciales compradores. Si bien los dos modelos comparten el mismo concepto, en tanto que tienen un salpicadero presidido por una instrumentación digital y una pantalla táctil (no en las versiones básicas, insistimos), el Opel Frontera mantiene un módulo independiente para la climatización.En cambio, en el C3 Aircross el climatizador se gestiona desde la pantalla, como la mayoría del resto de funciones. Desde el punto de vista ergonómico, es mejor unos mandos para la climatización fuera de la pantalla.Etiqueta ECO de serie para el Frontera Aunque ambos modelos comparten plataforma, tecnologías y motores, no ofrecen las mismas opciones mecánicas. Por ejemplo, el Citroën C3 Aircross empieza con un motor de gasolina turbo de 100 CV, sin ninguna hibridación, con cambio manual, que no está disponible en el Opel Frontera.El SUV alemán empieza directamente con una variante microhíbrida de 110 CV con cambio automático y etiqueta ECO de la DGT. Luego hay otro microhíbrido de 145 CV que sí está disponible en los dos.Ambos también ofrecen una versión eléctrica con 113 CV, pero el C3 Aircross sólo está disponible con una batería de 44 kWh y hasta 304 kilómetros de autonomía, mientras que el Frontera ofrece dos tamaños de batería, la misma de 44 kWh y otra de 56 kWh con hasta 409 kilómetros de alcance.Más confortable el Citroën C3 Aircross Otra diferencia entre el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera es en el comportamiento y el tacto de conducción que ofrecen. Aunque no es una diferencia muy acusada, cada marca intenta imprimir su sello también en este apartado.Así, tenemos que el francés cuenta con un ajuste de la suspensión un poco más blandito que el alemán, lo que hace que se muestre ligeramente más confortable y la carrocería se mueva un poco más.El C3 Aircross es más barato Por último, otra gran diferencia entre ambos SUV la encontramos en el precio. Precisamente, el hecho de que el C3 Aircross ofrezca una versión de acceso más básica, sin electrificación, hace que sea más barato. El francés arranca en 19.040 euros con el motor de 100 CV turbo de gasolina y acabado You. Por su parte, el Opel Frontera tiene un precio de partida de 21.900 euros, pero con un motor híbrido ligero y etiqueta ECO de la DGT.