Teniendo en cuenta que el precio medio de compra de un coche nuevo en España es de 23.000 euros, puede que 37.400 euros de nuestro protagonista, el Nissan Z, te parezcan una cifra elevada. Pero si nos salimos de los típicos utilitarios de precio barato, como el Dacia Sandero o el SEAT Ibiza, cualquier SUV compacto superventas, parcialmente electrificado o bien equipado, se va a acercar a esa cifra. Lo que no vas a encontrar son coche deportivos, divertidos o con silueta coupé. Por eso mismo, el Nissan Z nos parece un auténtico chollo. Y sí, muchos pagaríamos encantados los 37.400 euros que cuesta este modelo... e incluso, lo consideramos barato, en relación a todo lo que ofrece. Ahora bien, despertémonos del sueño y recordemos de nuevo que vivimos en la Unión Europea. Y debido a sus normativas en materia de contaminación y a sus multas, Nissan no trae el Z al Viejo Continente. 405 CV, para un deportivo de precio barato Si por lo que sea, el nombre del Nissan Z no te resulta familiar, te diremos que este coupé deportivo y biplaza es el heredero directo de los 350Z y 370Z que Nissan comercializó hace unos años a nivel europeo (y también en España). Modelos de dinámica deportiva y buenas prestaciones que, años atrás, todavía tenían un precio de partida interesante. En la actualidad, el Nissan Z se comercializa en regiones como Japón, en distintos mercados americanos, en Oriente Medio... Un coupé que se mantiene fiel a sus principios de deportivo puro, cargado de rendimiento y que, tomando como ejemplo Estados Unidos, parte de los 42.970 dólares (37.383 euros al cambio). Galería: Prueba Nissan Z 2022 Fiel a los cánones del segmento, este modelo de propulsión trasera opta por el conocido motor 3.0 V6 biturbo de Nissan, que genera 405 CV y 475 Nm de par máximo y se combina con una caja manual de seis velocidades. Ahora bien, para quien así lo desee, se puede escoger una transmisión automática con nueve velocidades y levas de aluminio inspiradas en las del GT-R; por su parte, el Launch Control está incluido en el acabado Performance. Y no, tampoco falta un diferencial autoblocante. Nissan Z Pasando al plano de las prestaciones, el Nissan Z de 405 CV tiene una velocidad máxima limitada a 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 cifrada en unos 4,3 segundos. Eso sí, para rematar el planteamiento lúdico que tenían los 350Z y 370Z, falta la correspondiente variante cabrio. Ahí acaban las malas noticias, ya que para los que quieran todavía más potencia y mejores prestaciones, Nissan también ofrece el Z NISMO, con 426 CV, asociado en exclusiva al cambio automático. En ese caso, el precio aumenta hasta los 65.750 dólares (unos 57.200 euros al cambio).
