21/09/2025 · 3 日前

鈴鹿8耐でお披露目されたホンダ「CB1000F SE コンセプト」の各部装備をじっくり解説|ボディカラーは合計3色が登場予定

日ごとに注目度を高めているホンダの「CB1000F コンセプト」。その派生モデルとして、鈴鹿8耐の会場にて登場したのは「SE」と名付けられた上級仕様だ。スタンダードモデルとは一線を画す存在感を放つこの一台を、ここでじっくり紹介していこう。

文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸

ホンダ「CB1000F SE コンセプト」の特徴

Honda CB1000F SE CONCEPT コンセプトモデル予想発売時期:2026年1月頃 予想価格:160万円前後

噂のビキニカウル仕様は「SE」として登場する

1980年代に一世を風靡した名車・CB750Fをオマージュしたスタイリングに、CB1000ホーネット譲りの最新メカニズムを融合させた「CB」ブランドの次世代コンセプトモデル、それが「CB1000Fコンセプト」だ。

先日開催された鈴鹿8時間耐久ロードレースの会場で、そのヘッドライトカウル仕様となる「CB1000F SEコンセプト」が初披露された。

SE仕様はベースとなるFと基本的なスタイリングを共有しつつ、ヘッドライトカウルを備えることで独自の個性を主張している。さらに今回の展示車両では、前後ウインカーやリアフェンダーなども装着され、市販モデルを強く意識したフォルムへと近づけられていた。

またSEには、その存在感をさらに際立たせる専用装備が数多く採用されている。その代表例が、「CB」のロゴが刻まれた贅沢な仕上げのラジエターコアガードだ。これは走行中の飛び石からラジエターを保護するだけでなく、外観に高級感を加えている。

このほかにも、クイックシフター、グリップヒーター、専用シート表皮なども装備され、ワンランク上の完成度を演出している。

鈴鹿8耐でデモラン披露!

画像1: 鈴鹿8耐でお披露目されたホンダ「CB1000F SE コンセプト」の各部装備をじっくり解説|ボディカラーは合計3色が登場予定

軽い! 速い! 音がイイ!

鈴鹿8耐前夜祭の目玉コンテンツのひとつとして注目を集めたのが「Honda CB スペシャル・ラン」。大勢の観衆が見守る中、話題のCB1000Fコンセプト、モリワキのレーシングカスタム、そして耐久レースで無敵の強さを誇り「不沈艦」と称された伝説の空冷レーサー・RCB1000の3台が、その迫力あるエキゾーストノートを響かせた。

デモランを担当したのは、宇川徹さん、丸山浩さん、岡田忠之さんの3人。丸山さんがCB1000Fコンセプト、宇川さんがモリワキ、岡田さんがRCBをそれぞれ駆り、会場を大いに沸かせた。

CB1000Fコンセプトに搭乗した丸山さんに印象を聞いてみたところ「CB1000ホーネットがベースでも、キャラクターとしてはCB1300SF 寄りな印象」だったそうだ。

ホンダ「CB1000F SE コンセプト」の各部装備・ディテール

ヘッドライトカウルを装備しないFとは大きく印象が異なるSE仕様。現行モデルのCB1300SBに採用されているハーフカウルと比べても、より軽快なフォルムに仕上がっている。SEでは標準装備となっているが、上で紹介しているブラックカラーを見る限り、オプション設定としても用意される可能性がある。

シックなブラックカラーが精悍なイメージを醸し出している。市販車にはどのようなデザインのミラーが採用されるのだろうか。

ハンドルバーは“F”同様、往年のスーパーバイクバーを彷彿とさせるワイドタイプを採用する。

小ぶりなヘッドライトカウルを備えたそのフォルムはCB1100Fを想起させる。また、ヘッドライトカウル左右に配された整流用エアダクトには、CB1000スーパーフォアT2の面影も感じられる。

5インチのカラーTFTメーターはCB1000ホーネットと同タイプで、ライディングモードやスマートフォン連携機能「Honda RoadSync」などが採用される可能性が高い。

SE専用装備として用意されるラジエターコアガードの下部には、「CB」のロゴがあしらわれている。

ベースモデルのCB1000ホーネットと同型の4気筒エンジンを搭載するが、トルク重視の出力特性に変更される可能性がある。

一見するとFのシートと同じように見えるが、SEではダブルステッチが施され、表皮には高級感のあるシボのレザーが採用されているようだ。

前後のLEDウインカーに加え、リアフェンダー、ナンバーステー、ナンバー灯も装備され、より市販車に近い仕様となっている。

ホンダ「CB1000F コンセプト」シリーズの人気投票

すでに発表されているブルーを基調としたスペンサーカラーのグラフィックに加え、落ち着いたグレーを採用した新色も初登場した。

文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸

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