Porsche membuat beberapa mobil lintasan yang fenomenal, dan versi hardcore-nya yang paling fokus biasanya tak terkalahkan di sebagian besar sirkuit. Taycan Turbo GT dengan paket Weissach adalah mobil listrik produksi tercepat yang berhasil mengitari Nurburgring Nordschleife, namun kini mobil ini digeser oleh pendatang baru yang tidak mengenakan lederhosen: Xiaomi SU7 Ultra. Nordschleife adalah jalan umum satu arah sepanjang 12,9 mil di Jerman, yang tidak memiliki batas kecepatan, dan para produsen membawa kendaraan mereka ke sini untuk menyempurnakan penanganan batas kecepatan mereka dan berpotensi memecahkan rekor putaran. Ini bukan pertama kalinya Xiaomi membawa SU7 Ultra ke Nurburgring untuk memecahkan rekor putaran mobil listrik. Namun, mobil yang digunakan dalam upaya rekor sebelumnya, yang menghasilkan waktu putaran yang mengesankan yaitu 6:46.874, bukanlah versi legal jalan raya, yang menampilkan interior yang dilucuti dan slick balap, di antara modifikasi lainnya. Upaya baru ini dilakukan dengan menggunakan SU7 Ultra standar, dan meskipun lebih lambat hampir 20 detik, namun masih mengalahkan Taycan Turbo GT. Dengan waktu 7 menit 4,957 detik, mobil ini hampir tiga detik lebih cepat dari Porsche, dan bahkan mengalahkan Rimac Nevera, yang mencatatkan putaran tercepatnya di Ring adalah 7:05.298 (dan sekitar 20 detik lebih cepat dari Tesla Model S Plaid). Xiaomi jelas memiliki tujuan untuk memecahkan rekor Porsche, dan semua pujian diberikan kepada perusahaan yang benar-benar mencapainya. Mengalahkan produsen mobil sport paling terkenal di dunia bukanlah hal yang mudah, terutama jika Anda baru membuat mobil sejak tahun 2021. Hal ini menandakan pergeseran mendasar dalam keseimbangan kekuatan di dunia otomotif, dan jelas tidak ada jalan untuk kembali ke keadaan sebelum produsen mobil Cina benar-benar mulai menantang (dan melampaui) yang terbaik yang ditawarkan Barat. Cina diakui sebagai pusat inovasi otomotif global akhir-akhir ini, terutama dalam hal kendaraan listrik dan kendaraan listrik, serta revolusi kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak. Namun, sepertinya Cina juga menjadi pusat bagi kendaraan yang berorientasi pada performa dan menyenangkan bagi para penggemar berkendara. SU7 Ultra hanyalah yang tercepat, tetapi tidak sendirian. YangWang U9 dari BYD adalah supercar listrik yang dibuat khusus dengan proporsi mesin tengah yang klasik. Dengan tenaga yang lebih kecil, mobil ini tidak secepat SU7 Ultra dalam berakselerasi, tetapi memiliki kecepatan tertinggi yang lebih tinggi dan memiliki sistem suspensi aktif yang cerdas yang memungkinkannya untuk melompat-ya, melompat-saat mengemudi. Mobil ini menawarkan performa yang menyaingi hypercar dengan harga di bawah 1,7 juta yuan atau sekitar 3,8 miliar rupiah. Proposisi nilai untuk uang dari beberapa mobil listrik Cina yang sporty benar-benar sulit dikalahkan. Small Sports Car SC01, yang merupakan desain baru dari awal untuk mobil sport listrik, harganya lebih murah daripada Mazda Miata, dan terlihat seperti mainan lintasan plug-in yang serius. Xiaomi SU7 Ultra juga merupakan nilai yang sangat baik untuk kendaraan berkekuatan 1.500+ tenaga kuda, dengan harga awal 529.900 yuan atau sekitar 1,1 miliar rupiah. Fakta bahwa produsen smartphone yang baru saja mulai membuat mobil mampu mengalahkan Porsche di kandangnya sendiri menunjukkan betapa banyak hal yang telah berubah, dan ini mungkin baru permulaan.
+67 lainnya
