Piaggio Indonesia meramaikan pasar skuter premium dengan meluncurkan lima model terbaru untuk 2026. Salah satu yang mendapat pembaruan ialah dari keluarga Vespa Primavera. Saya mendapat kesempatan untuk menjajal Primavera baru selama beberapa hari. Sekilas, tampilan Primavera terbaru memang tidak berubah drastis. Dimensinya tetap sama seperti generasi sebelumnya, sehingga karakter kompak dan ergonominya masih dipertahankan. Namun, perubahan justru terasa pada “jeroan” dan fitur yang dibawa. Performanya kini terasa lebih bertenaga dan relevan untuk kebutuhan harian. Vespa Primavera 180 Salah satu pembaruan paling mencolok ada pada panel instrumen. Kini, skuter ini sudah menggunakan layar full color LCD yang membuat tampilan informasi lebih modern dan mudah dibaca. Dari sisi performa, Primavera terbaru dibekali mesin i-get 174,1 cc, meningkat dari generasi sebelumnya. Tenaganya kini mencapai 11 kW atau sekitar 15 Tk pada 8.250 rpm, naik sekitar 2,8 Tk. Sementara torsinya mencapai 13,7 Nm pada 6.500 rpm. Peningkatan ini membuat akselerasi terasa lebih responsif, terutama saat digunakan di lalu lintas perkotaan. Secara visual, penyegaran juga terlihat di beberapa detail. Mulai dari desain spion bundar baru, ubahan pada “dasi” khas Vespa, mudguard crest, hingga pelek palang lima yang memberikan kesan lebih segar. Vespa Primavera 180 2026 Knalpot dan penutup juga mendapat desain baru, begitu pula pengait dan pilihan bahan serta warna jok. Menariknya, fitur keyless kini tak lagi eksklusif. Jika sebelumnya hanya tersedia di varian tertentu pada keluarga Sprint, kini teknologi tersebut juga hadir pada Primavera S. Meski begitu, untuk varian standar, seperti unit yang saya gunakan digunakan masih menggunakan kunci kontak konvensional. Soal harga, Piaggio Indonesia tetap menahan banderolnya. Primavera standar dipasarkan Rp 55 juta, sedangkan Primavera S Rp 57,5 juta. Vespa Primavera 180 Spesifikasi Vespa Primavera 180: Mesin: i-get, 4 langkah, 1 silinder, 3 katup Kapasitas: 174,1 cc Tenaga: 11 kW @ 8.250 rpm Torsi: 13,7 Nm @ 6.500 rpm Transmisi: CVT otomatis Pendingin: udara bertekanan Suspensi depan: lengan tunggal + pegas helikal Suspensi belakang: peredam kejut dengan 4 setelan Rem depan: cakram 220 mm ABS Rem belakang: drum 140 mm Ban: 110/70-12 (depan), 120/70-12 (belakang) Dimensi dan kapasitas: Panjang: 1.870 mm Lebar: 735 mm Jarak sumbu roda: 1.340 mm Tinggi jok: 790 mm Kapasitas tangki: 7,5 liter KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang