Model Vespa seperti Vespa Sprint dan Primavera masih menjadi tulang punggung penjualan PT Piaggio Indonesia. Kontribusinya bahkan mencapai lebih dari 60 persen dari total penjualan nasional. Managing Director and Country CEO PT Piaggio Indonesia Marco Noto La Diega mengatakan, tren tersebut sudah berlangsung dalam beberapa tahun terakhir. Model Sprint disebut sebagai yang paling dominan di antara lini tersebut. “Pada 2025, didominasi oleh Vespa Sprint dan Primavera, ini memang biasa terjadi. Model seperti Primavera, Primavera S, Sprint, Sprint S, dan Sprint Tech secara keseluruhan menyumbang lebih dari 60 persen penjualan nasional kami,” kata Marco saat acara peluncuran, Senin (16/3/2026). Lini produk Vespa baru 2026 Primavera dan Sprint kini pakai mesin i-Get 180 cc Menurut dia, faktor ukuran menjadi salah satu alasan utama tingginya minat konsumen. Sprint dan Primavera dianggap berada di titik tengah yang ideal di antara model kecil seperti LX dan besar yakni GTS. “Karena ukurannya sedikit lebih besar, sementara LX lebih kecil dan tidak semua orang menginginkan itu, tapi juga tidak sebesar GTS. Jadi ini adalah inti dari penjualan kami,” ujarnya. Marco menambahkan, tren tersebut diprediksi akan terus berlanjut ke depan. Apalagi, Vespa kini mulai menghadirkan pembaruan mesin yang lebih besar pada lini produk tersebut. “Saya pikir tren ini akan berlanjut, terutama sekarang dengan hadirnya mesin 180 cc. Ke depan juga akan ada lebih banyak pembaruan seiring pengembangan mesin ini,” kata dia. Vespa Primavera 180 dan Sprint 180 Piaggio Indonesia resmi meluncurkan lima model terbaru dari lini Vespa Primavera dan Sprint di Indonesia, Senin (16/3/2026). Model yang diperkenalkan meliputi Vespa Primavera, Vespa Primavera S, Vespa Sprint, Vespa Sprint S, dan Vespa Sprint Tech. Lini produk Vespa baru 2026 Primavera dan Sprint kini pakai mesin i-Get 180 cc Perubahan paling signifikan dari generasi terbaru ini ada pada sektor mesin. Kini seluruh model tersebut menggunakan mesin i-get baru berkapasitas 180 cc, meningkat dari sebelumnya yang menggunakan mesin 150 cc. Mesin 180 cc memberikan peningkatan tenaga dan torsi sehingga pengalaman berkendara menjadi lebih menyenangkan. Selain itu, penyegaran warna serta fitur baru juga menjadi bagian dari upaya membuat Vespa tetap tampil berbeda. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang