Modifikasi pada sektor kaki-kaki skuter matik (skutik) saat ini seolah menjadi hal yang tak terpisahkan dari gaya hidup para pemilik kendaraan roda dua. Peredam kejut atau sokbreker bawaan pabrikan kerap dinilai terlalu sederhana, sehingga menggantinya dengan produk aftermarket menjadi langkah cepat mendongkrak estetika. Saat ini ketersediaan pilihan sokbreker aftermarket di pasaran sangat melimpah. Biasanya dicari yang warnanya sesuai dengan preferensi modifikasi yang dilakukan. Pilihan sokbreker untuk skutik harian Pergeseran Tren Warna Bennet A.K., Marketing Promotion Djayalina di Kebon Jeruk III, mengungkapkan bahwa preferensi pemilik skutik kini bergeser ke arah yang lebih simpel dan minimalis. Jika dahulu tren Thailook identik dengan warna-warni mencolok seperti emas atau kuning, saat ini warna bernuansa netral justru paling banyak diminati. “Sekarang penampilan makin minimalis. Dulu kan Thailook ya trennya, warna-warni, emas, kuning. Sekarang jadi silver dan black yang banyak dicari, full black,” ujar Bennet kepada Kompas.com belum lama ini. Menurut Bennet, pilihan sokbreker ini menyasar berbagai lini skutik populer, mulai dari kelas gambot seperti Yamaha NMAX, Aerox, XMAX, dan Honda PCX hingga skutik harian seperti Honda BeAT, Vario, dan Scoopy. Penggantian sokbreker juga kerap disesuaikan dengan warna pelek maupun bodi motor. “Zaman sekarang sudah berubah. Motor baru saja sudah langsung ganti pelek. Kadang warnanya di-matching-kan dengan warna sokbreker. Biasanya kan sekarang banyak pelek yang silver, makanya sokbreker silver-black banyak yang cari,” kata Bennet. Untuk harga, Bennet menyebut sokbreker untuk skutik dibanderol mulai dari Rp 350.000 hingga Rp 700.000. Selain sokbreker belakang, opsi pemanis shock depan juga tersedia berupa tabung luar lebih lebar yang dipadukan dengan as standar bawaan pabrik. Fungsi Tabung dan Fitur Setelan Di samping estetika warna, variasi sokbreker di pasaran juga dibedakan berdasarkan fungsionalitasnya. Pilihan model tabung kini marak ditawarkan, mulai dari yang sekadar aksesori pemanis hingga yang dibekali fitur penyetelan penuh. Pilihan sokbreker untuk skutik harian Tenaga penjual dari Wong Jaya Motor di Bogor menjelaskan bahwa keberadaan tabung membuat tampilan kaki-kaki motor terlihat lebih padat dan berisi. Namun, ia mengingatkan konsumen untuk memahami perbedaan fungsi berdasarkan tingkat harganya. “Sokbreker lumayan banyak yang cari, model tabung. Ada yang fungsi ada yang enggak, tergantung harga,” kata dia. Sokbreker dengan tabung hiasan tanpa fungsi peredaman tambahan umumnya dipasarkan pada rentang harga Rp 200.000 hingga Rp 350.000. Sementara itu, untuk sokbreker berfitur aktif yang memungkinkan pengaturan compression dan rebound harganya dimulai dari Rp 1 jutaan. Menurutnya, sokbreker berfitur setelan aktif di bawah kisaran harga tersebut biasanya memiliki kualitas yang kurang memuaskan.
+10 lainnya
