Populasi motor sport saat ini memang tidak sebanyak skutik di jalanan. Meski demikian, performa mumpuni serta karakter berkendara yang agresif membuat motor jenis ini tetap memiliki tempat tersendiri, khususnya sebagai kendaraan penyalur hobi. Berbeda dengan skutik yang opsi modifikasinya sangat beragam mulai dari peningkatan performa hingga pemanis tampilan, pemilik motor sport umumnya memilih alur modifikasi yang lebih terarah dan simpel. Fokus utama mereka kerap tertuju pada peningkatan kualitas suara mesin. Tak heran, komponen pertama yang disasar ketika memboyong motor sport ke bengkel modifikasi adalah penggantian knalpot. Penggunaan knalpot aftermarket dinilai mampu menghasilkan raungan suara yang lebih gahar sekaligus mendongkrak estetika tampilan fisik motor. Aksesori Yamaha R25 yang sudah lengkap tersedia di sentra aksesori sepeda motor Jalan Otista Performa dan Suara Knalpot Pemilik bengkel spesialis Danne Motor Danny, mengungkapkan bahwa tren aksesori untuk motor sport masih sangat didominasi oleh penggantian sistem pembuangan atau knalpot. “Knalpot sih. Masih (tren) soalnya kalau sport enggak ganti knalpot enggak enak,” ujar Danny kepada Kompas.com, Rabu (9/9/2026). Danny menjelaskan, motor sport berkapasitas mesin besar memiliki karakter suara knalpot bawaan pabrik yang terbilang diredam. Penahanan karakter suara tersebut merupakan dampak dari penerapan standar emisi gas buang yang semakin ketat. “Soalnya suaranya enggak begitu keluar, karena ada katalis. Biasa motor-motor superbike sudah Euro 4 atau Euro 5 (standar emisinya),” kata Danny. Oleh sebab itu, mayoritas pemilik memilih opsi aftermarket dengan tipe full system, mulai dari header hingga silencer agar raungan mesin dapat terdengar lebih maksimal. Estetika Baut Titanium Pandangan senada disampaikan oleh Product Expert Digioto, Liongky. Menurutnya, karakter pengguna motor sport memang tergolong cepat dalam mengambil keputusan modifikasi, terutama pada sektor pembuangan. Beragam jenis baut titanium di Digioto “Motor sport sekalinya modifikasi bisa langsung ke knalpot,” tutur Liongky. Meski fokus utama berada pada performa dan suara, Liongky menambahkan bahwa sektor estetika tetap mendapat perhatian. Salah satu aksesori pemanis tampilan yang kini kerap diaplikasikan adalah penggantian baut standar menggunakan material titanium di area yang kasat mata. “Modifikasi ke tampilan juga ada, tapi enggak banyak. Seperti baut titanium,” pungkas Liongky. Hal ini terbilang wajar, sebab motor sport sejatinya sudah dibekali desain visual yang agresif sejak keluar dari pabrik. Karakter tiap model pun dirancang cukup kuat, sehingga pemilik tinggal memberikan sedikit sentuhan personalisasi tipis-tipis sesuai selera tanpa perlu merombak drastis tampilan bawaannya.
