Saya adalah penggemar berat Xiaomi-itu sudah pasti. Raksasa ponsel pintar asal Cina ini baru-baru ini berubah menjadi pembuat mobil listrik, membawa kualitas dan tingkat dominasi teknologi yang hampir mirip Apple ke pasar mobil Cina yang sudah maju. Terlalu jenuh? Xiaomi tidak tahu arti dari istilah tersebut, terutama ketika Anda melihat berapa banyak unit yang berhasil digeser oleh pembuatnya di pasar yang sangat ramai. Sekarang, Xiaomi mengalihkan perhatiannya ke Eropa. Minggu ini, perusahaan mengumumkan bahwa mereka telah membuka dua toko utama, dimulai di Essen, Jerman dan Madrid, dengan rencana untuk membuka sepuluh toko di seluruh Eropa pada akhir 2025. Pembukaan toko Xiaomi, Essen, Jerman Mereka menjual produk-produk teknologi, seperti jam tangan pintar, ponsel, laptop, earbud, dan lainnya. Mereka tidak akan menjual mobil, seperti toko Xiaomi yang kami kunjungi di Shanghai awal tahun ini. Belum, bagaimanapun juga-perusahaan ini jelas menargetkan penjualan mobil listrik di Eropa dalam beberapa tahun ke depan. Dan karena Xiaomi bersikeras bahwa ekosistem Human x Car x Home dapat mengawinkan produk teknologinya dengan mobilitas pribadi, maka buku panduannya di sini terasa cukup jelas. Tidaklah berlebihan jika kita menyimpulkan bahwa ini adalah awal dari upaya Xiaomi untuk masuk ke Eropa. Kita sudah tahu sejak peluncuran YU7 bahwa merek ini berencana untuk memasarkan mobilnya di benua Eropa mulai tahun 2027, tetapi ini adalah langkah pertama yang tampaknya diambil oleh merek ini untuk membuat kehadirannya dikenal di benua tersebut. Saya bertanya kepada bagian humas Xiaomi, dan mereka mengatakan bahwa meskipun saat ini belum ada mobil di ruang pamer, kemungkinan besar mobil-mobil tersebut akan muncul saat merek tersebut meluncurkan lini modelnya pada tahun 2027. Sekarang, belum jelas model mana yang akan masuk ke Eropa, atau berapa harganya saat tiba di ruang pamer. Di negara asalnya, sedan SU7 dan crossover YU7 memiliki harga yang sama dengan Tesla Model 3 dan Model Y. Harga YU7 yang sekitar $36.000 lebih murah dari Tesla Model Y buatan Cina, meskipun saya tidak berharap harga tersebut layak mengingat tarif Eropa untuk kendaraan listrik buatan Cina. Xiaomi sendiri masih memiliki jumlah permintaan yang mengejutkan untuk mobil SU7 dan YU7, tetapi hal itu tidak menghentikan merek tersebut untuk terus berekspansi ke luar dengan lebih banyak model. Xiaomi memiliki rencana untuk membuat SUV tiga baris, mungkin EREV, yang telah terlihat di sekitar kampus R D Xiaomi di dekat Beijing. Xiaomi juga berencana untuk merilis versi upgrade wheelbase panjang dari sedan SU7. Baru-baru ini, mereka mengumumkan layanan baru untuk pembeli YU7 dan SU7 di Tiongkok, semacam layanan khusus ala BMW Individual dengan trim interior dan cat eksterior yang ditinggikan, yang menjanjikan untuk membuat mobil Xiaomi Anda lebih baik daripada mobil orang lain.undefined Kita tahu bahwa Xiaomi ingin mobil dan teknologinya mendapatkan popularitas di luar China. Sepertinya sepuluh toko pertama merek ini di Eropa bisa menjadi langkah besar pertama untuk YU7 atau SU7 yang melaju di jalanan Eropa.undefined Hubungi penulis: kevin.williams@insideevs.com
+55 lainnya
