Paten baru Stellantis untuk gearbox tiga kecepatan dapat menghadirkan kemampuan off-road pada kendaraan listrik masa depan. Paten ini menjelaskan bagaimana gearbox dapat menawarkan gearset jarak rendah, jarak tinggi, dan penggerak langsung, jenis konfigurasi yang Anda harapkan dapat Anda temukan di Jeep atau Ram. Dalam pengajuannya, Stellantis mengatakan bahwa gigi jarak rendah akan optimal untuk mengemudi di jalan setapak, pemindahan tunggul, atau pemulihan kendaraan. Dikatakan bahwa gigi jarak jauh akan menjadi yang terbaik untuk "berkendara di jalan raya dan gurun." Sebagian besar mobil listrik menggunakan gearbox kecepatan tunggal, tetapi Stellantis menunjukkan bahwa ini sering kali "tidak dapat memberikan torsi tinggi yang berkelanjutan untuk mengemudi di jalan raya dan gurun atau berbagai kecepatan lainnya.” Semua itu terdengar sangat menjanjikan, dengan gearbox baru yang berpotensi memungkinkan kendaraan listrik masa depan untuk beroperasi lebih efisien di berbagai permukaan, seperti salju atau pasir. Stellantis menyatakan bahwa gearbox tersebut dapat menggerakkan gandar depan, gandar belakang, atau keduanya, memberikan kemampuan penggerak empat atau semua roda. Penggunaan yang paling jelas untuk gearbox seperti itu adalah pada produk Jeep atau Ram di masa depan. Meskipun perjalanan menuju elektrifikasi telah melambat sejak Stellantis mengajukan paten pada Oktober 2023, produsen mobil ini masih berencana untuk memperkenalkan berbagai kendaraan baterai-listrik yang dapat memperoleh manfaat dari teknologi baru ini. Jeep Recon akan menjadi off-roader listrik pertama dari merek ini. Ukurannya mirip dengan Wrangler Unlimited, dengan suspensi yang sepenuhnya independen. Mobil ini juga akan memiliki diferensial penguncian elektronik, yang mampu diakomodasi oleh gearbox baru. Sementara sebagian besar mobil listrik saat ini memiliki unit penggerak langsung, Anda akan menemukan gearbox dua kecepatan pada Porsche Taycan dan Audi E-Tron GT. Stellantis kini telah meningkatkan taruhannya dengan unit tiga kecepatan, yang membuat kita bertanya-tanya kapan kita akan melihat gearbox EV empat, lima, dan enam kecepatan.
+52 lainnya
