Skoda sangat besar di Eropa, dan Octavia secara konsisten merupakan model yang paling populer. Mengikuti perkembangan zaman ketika mobil listrik menjadi semakin populer, Octavia harus segera beralih ke mobil listrik, dan konsep Vision O yang diluncurkan di IAA 2025 memberikan gambaran seperti apa bentuknya. Octavia tersedia dengan bodi liftback dan wagon, tetapi Vision O mempratinjau seperti apa versi listriknya. Octavia wagon adalah gaya bodi terlaris di sebagian besar pasar, dan lebih dari 3 juta telah terjual sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 1998. Itulah mengapa Octavia menjadi mobil listrik merupakan hal yang cukup besar bagi pembeli mobil Eropa, dan ada banyak hal yang bisa dibicarakan dengan diluncurkannya Vision O. Menurut Martin Jahn, Anggota Dewan Manajemen untuk Penjualan dan Pemasaran, mobil ini "dibangun berdasarkan warisan ini, yang tidak hanya mewakili kelanjutan dari kesuksesan kami, tetapi juga merupakan langkah yang berani menuju masa depan perkebunan yang dialiri listrik. Hal ini menggarisbawahi komitmen kami untuk memberikan kepraktisan, keserbagunaan, dan inovasi yang mereka harapkan dari Skoda, sekaligus merangkul keberlanjutan." Skoda menegaskan bahwa versi produksi Vision O akan dibangun di atas platform Volkswagen Group yang baru, kemungkinan besar mengacu pada Scalable Systems Platform (SSP), yang juga akan menopang Golf listrik di masa depan. Meskipun SSP adalah platform EV 800 volt, SSP juga akan mendukung range extender; ini mungkin yang dimaksud oleh bos Skoda, Klaus Zellmer, saat ia menyatakan bahwa Vision O yang akan diproduksi akan menggunakan tenaga listrik, tetapi perusahaan akan "mengeksplorasi semua opsi." Merek VW Group lainnya, Cupra, meluncurkan konsep Tindaya yang secara hipotetis didasarkan pada arsitektur SSP yang sama dengan Skoda, dan memiliki pemanjang jarak tempuh. Baterainya dapat menempuh jarak 186 mil dalam satu kali pengisian daya, tetapi Cupra mengatakan bahwa jarak tempuh totalnya dengan tangki penuh mendekati 620 mil. Sementara laporan awal menunjukkan bahwa Octavia akan menjadi mobil listrik sekitar tahun 2028, pabrikan tampaknya akan mengundurkannya. Dalam siaran pers untuk Vision O, disebutkan bahwa "kendaraan produksi Vision O, yang didasarkan pada platform masa depan Volkswagen Group, direncanakan untuk dekade berikutnya." Skoda tidak banyak bercerita tentang kemampuan Vision O, hanya menyatakan bahwa bagasinya memiliki kapasitas kargo 650 liter, atau hanya sekitar 23 kaki kubik. Itu sedikit lebih besar dari Octavia Combi saat ini dalam kendaraan yang ukurannya lebih dekat dengan Superb yang lebih besar, dengan panjang total 190,9 inci (4.850 mm) dibandingkan dengan model saat ini yang hanya 185 inci (4.698 mm). Meskipun teaser tersebut tampaknya mengisyaratkan bahwa Vision O tampak seperti memiliki ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi, namun sekarang setelah terungkap sepenuhnya, cukup jelas bahwa mobil ini tidak mencoba menjadi crossover. Mobil ini kurang dari setengah inci lebih tinggi dari Octavia Combi, yang merupakan kabar baik di zaman ini ketika sebagian besar mobil baru merupakan crossover atau mencoba terlihat seperti crossover dengan suspensi yang didongkrak dan lapisan plastik. Galeri: Konsep Skoda Vision O 2025 Konsep ini menampilkan wajah keluarga Skoda baru yang dramatis, namun yang lebih menarik lagi adalah desain pilar B dan C-nya. Pilar B berwarna bodi dan terbuka dengan pintu belakang, yang berengsel belakang dalam konsepnya, sedangkan pilar C dibuat agar tidak terlihat agar desainnya lebih bersih. Secara keseluruhan, ini adalah salah satu mobil yang tampak hebat dan menunjukkan bahwa Skoda masih berada di puncak permainan desainnya. Di dalam, berita besarnya adalah Skoda Horizon Display yang hampir menyatu dari pilar ke pilar berukuran 47,2 inci, yang terlihat seperti versi yang sedikit lebih tinggi dari layar atas di BMW iX3 baru. Masih ada kontrol fisik di terowongan tengah, jadi meskipun ada tampilan bergaya potret besar di tengah dasbor, pengemudi akan dapat menavigasi menu dan mengaktifkan fungsi tanpa harus menyentuh layar. Jadi, Skoda ingin memajukan mobil ini ke era listrik dengan tetap mempertahankan banyak hal yang membuat model pembakarannya menjadi hebat, meskipun sedikit lebih lambat dari yang awalnya diumumkan. Ini bukan pertama kalinya produsen mobil asal Ceko ini menunda peluncuran mobil listrik setelah awalnya mulai mengerjakannya berdasarkan platform MEB, yang kemudian dibatalkan, dan mulai mengembangkan model yang sekarang dikatakannya akan diluncurkan "dekade mendatang".
+77 lainnya
