Penjualan Motor Listrik 2025: B2B Jadi Penyelamat

Di tengah lesunya pasar ritel, sektor komersial justru menjadi penyelamat penjualan motor listrik dalam negeri pada tahun 2025.

Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli), Budi Setiyadi, mengatakan bahwa penjualan tahun ini banyak ditopang oleh business to business (B2B).

“Kalau kita bicara soal target, memang subsidi saat ini lebih banyak menyasar sektor ritel. Tapi kalau diperhatikan, di 2025 justru sektor B2B yang lebih eksis dan agresif,” ujar Budi kepada Kompas.com (29/9/2025).

Volta 401 yang mendapat subsidi dari pemerintah

“Banyak perusahaan fleet yang menggunakan motor listrik untuk kepentingan operasional, misalnya untuk ojek, logistik, maupun kerja sama dengan perusahaan lain. Beberapa brand yang aktif di B2B antara lain Viar, Volta, dan Smoot,” kata dia.

Ia bahkan memperkirakan kontribusi B2B terhadap penjualan motor listrik tahun ini mencapai lebih dari separuh. “Saya tidak punya angka pastinya, tapi perkiraan saya, sekitar 50–60 persen penjualan motor listrik saat ini ditopang oleh sektor B2B. Jadi bisa dikatakan, sektor B2B benar-benar menjadi penopang utama industri motor listrik tahun ini,” ucap Budi.

Meski begitu, secara keseluruhan pasar motor listrik masih tertekan.

Ada subsidi motor listrik dari Yadea selama Jakarta Fair 2023

Absennya program subsidi pada 2025 membuat penjualan ritel menurun drastis. “Tahun 2025 ini belum ada subsidi. Kalau dibandingkan year-on-year dengan 2024, tentu tidak sebanding. Tahun lalu, saat subsidi berlaku, pertumbuhan penjualan tinggi,” kata Budi.

Berdasarkan data Aismoli, penjualan motor listrik pada Januari hingga Semester I/2025 hanya berkisar 11.000–12.000 unit.

Dengan tren tersebut, Aismoli memprediksi penjualan motor listrik sepanjang 2025 hanya berada di kisaran 20.000–30.000 unit.

Artinya, terjadi penurunan sekitar 50–60 persen dibanding realisasi tahun 2024 yang mencapai 62.541 unit.