Honda WN7 resmi mengaspal di Jepang, tapi masih dalam tahap pengetesan. Tugas perdananya adalah menjadi kendaraan pemandu atau lead vehicle untuk ajang lomba lari legendaris Hakone Ekiden 2026. Salah satu penampilannya diunggah oleh akun Instagram @masakazu1572, belum lama ini. Terlihat ada empat unit WN7 yang digunakan sebagai kendaraan resmi. Honda meluncurkan motor listrik WN7 secara perdana pada ajang EICMA 2025 di Milan, Italia, beberapa waktu lalu. Model ini menjadi penanda keseriusan Honda memasuki era elektrifikasi roda dua, dengan mengandalkan motor listrik baru berpendingin cair yang dipadukan inverter terintegrasi. Dilihat dari sisi desain, WN7 tampil modern dengan pendekatan yang fungsional. Permukaan bodinya dibuat halus dan mulus di area yang bersentuhan langsung dengan pengendara, sementara siluet keseluruhan tetap terlihat tegas dan berkarakter. Identitas visual paling mencolok terletak pada lampu depan horizontal, yang disebut akan menjadi ciri khas seluruh lini motor listrik Honda ke depan. Performa menjadi salah satu daya tarik utama. WN7 mampu menghasilkan tenaga maksimal 50 kW, setara motor bensin berkapasitas 600 cc, dengan torsi puncak mencapai 100 Nm yang diklaim sebanding motor 1.000 cc. Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui gearbox baru dan sistem belt-drive, yang menawarkan karakter berkendara halus, senyap, serta efisien untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh. Untuk sumber daya, Honda membekali WN7 dengan baterai lithium-ion tetap berkapasitas 9,3 kWh. Motor listrik ini mendukung dua opsi pengisian daya, yakni CCS2 fast charging yang mampu mengisi dari 20 persen ke 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit, serta Type 2 normal charging yang memungkinkan pengisian penuh dari 0 hingga 100 persen kurang dari 2,4 jam menggunakan daya 200V. Motor listrik Honda WN7 Dalam kondisi baterai terisi penuh, jarak tempuh WN7 diklaim mencapai 140 km berdasarkan pengujian WMTC mode. Selain itu, saat pengendara melepas throttle, sistem akan secara otomatis melakukan regenerasi energi sekaligus memberikan efek regenerative braking. Honda juga menyematkan Deceleration Selector di sisi kiri setang, yang memungkinkan pengendara mengatur tingkat deselerasi sesuai preferensi, mulai dari sensasi meluncur halus hingga efek pengereman yang lebih kuat. Honda WN7 dipamerkan pada pameran otomotif EICMA 2025 Tak hanya itu, WN7 turut dilengkapi Walking Speed Mode, fitur yang memungkinkan motor bergerak maju atau mundur secara perlahan menggunakan tuas gas dan tombol di setang kiri, sehingga memudahkan saat parkir atau bermanuver di ruang sempit. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang
+30 lainnya
