
Mobil diesel yang ngebul atau mengeluarkan asap berlebihan dari knalpot menunjukkan adanya masalah pada sistem pembakaran atau komponen mesin.
Asap yang keluar dari knalpot bisa berbeda warna seperti putih atau hitam. Hal itu juga menentukan kemungkinan penyebab dan solusinya.
Ketika asap knalpot berwarna hitam pekat, maka kemungkinan penyebabnya adalah terjadi pembakaran tak sempurna.
Imun, pemilik bengkel mobil Spesialis Ford Trucuk Klaten mengatakan asap hitam yang keluar dari knalpot bisa disebabkan oleh banyak faktor, yang pada intinya membuat pembakaran terganggu.
“Misal terjadi masalah suplai BBM, sehingga campuran terlalu kaya, bisa disebabkan adanya masalah pada injektor, filter udara pampat dan penyetelan tidak pas, dan sejenisnya,” ucap Imun kepada Kompas.com, Senin (20/10/2025).
Solusinya, konsumen perlu memeriksa kondisi mobil tersebut. Bila masalahnya filter udara kotor maka perlu dibersihkan atau diganti. Sementara bila masalahnya injektor, maka perlu dikalibrasi dan diservis.
Esa, pemilik bengkel Denso Esa Diesel Solo mengatakan mobil diesel bisa ngebul putih dari knalpot, ini menandakan adanya sistem yang bermasalah.
GWM Tank 300 Diesel
“Asap putih bisa menandakan ada masalah pada injektor, sehingga kompresinya menjadi berkurang karena bocor, dampaknya BBM tidak terbakar sempurna,” ucap Esa kepada Kompas.com, belum lama ini.
Kompresi mesin lemah akibat ring piston aus, dan klep bocor, juga akan membuat mobil diesel mengeluarkan asap putih dari knalpot.
“Solusinya, periksa kompresi mesin, cek dan servis injektor, bila kompresi sudah normal kemungkinan asap putih akan hilang,” ucap Esa.
Ilsutrasi piston dan poros engkol
Muchlis, pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service Sukoharjo mengatakan mobil diesel ngebul putih dari knalpot bisa disebabkan adanya oli mesin yang terbakar.
“Periksa kondisi gasket head, turbocharger dan seal katup, pastikan tak ada oli mesin yang terbakar, periksa juga sistem pendingin, air radiator yang ikut terbakar juga bikin mobil ngebul putih,” ucap Muchlis kepada Kompas.com, belum lama ini.
Solusinya, jika ring piston aus maka mobil perlu turun mesin untuk melakukan overhaul dengan mengganti semua komponen aus, ring piston, gasket dan seal.
Sedangkan bila masalahnya ada pada turbocharger, kebocoran oli perlu diperbaiki dengan mengganti komponen yang rusak.
Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com.Source: Mobil Diesel Ngebul? Jangan Panik, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya