– Di tengah hingar-bingar Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, satu model SUV mencuri perhatian banyak pengunjung. Namanya Mitsubishi Destinator. Bukan sekadar tampil gagah, mobil ini langsung mencatatkan angka pemesanan mengesankan, yaitu 2.000 unit secara nasional hanya dalam lima hari setelah resmi dijual. Angka ini menunjukkan bahwa pasar SUV 7-penumpang masih sangat potensial, terutama jika hadir dengan harga masuk akal, fitur lengkap, dan desain menarik. Mobil ini pertama kali diperkenalkan secara global di Indonesia pada 19 Juli 2025. Empat hari kemudian, harga resminya diumumkan di ajang GIIAS 2025. Menariknya, banderol Destinator yang dimulai dari Rp 385 juta hingga Rp 495 juta untuk varian Ultimate Premium langsung jadi sorotan. Harganya tak hanya menyaingi SUV sekelas, tapi juga mulai menyentuh segmen MPV medium. Pengujian All-New Mitsubishi Destinator di Sirkuit Internasional Sentul. Dirancang Sejak 2019 Mitsubishi tak main-main saat mengembangkan mobil ini. Mitsubishi menyebut Destinator sebagai SUV modern yang memadukan kenyamanan, performa, dan teknologi, cocok untuk kebutuhan keluarga maupun penggunaan harian. Presiden Direktur PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Atsushi Kurita, menyebut proyek Destinator sudah dirancang sejak lima tahun lalu. “Kami mulai studi segmen ini sejak 2019. Pengembangannya memakan waktu lima tahun karena adanya pandemi Covid-19. Sebenarnya kami ingin memperkenalkan lebih cepat, tapi 2019 itu baru dua tahun setelah peluncuran Xpander, lalu pandemi datang. Maka kami memulai studi dan persiapan untuk model ini,” ujar Kurita saat ditemui di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat. Kurita menjelaskan, banyak pengguna Xpander yang kini mulai mencari kendaraan dengan pengalaman berkendara lebih premium. Namun karena XForce hanya menampung lima penumpang, permintaan itu belum sepenuhnya terjawab. Mitsubishi Destinator GIIAS 2025 Di sinilah Destinator hadir sebagai solusi, menyatukan praktikalitas MPV dengan kenyamanan dan posisi duduk tinggi khas SUV. Bukan Xforce versi panjang Tak sedikit yang mengira Destinator merupakan versi panjang dari XForce. Tapi anggapan itu langsung ditepis oleh Rifat Sungkar, pereli nasional yang juga Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia. "Yang paling beda, dan ini ilmu dasar untuk membedakan kendaraan, ialah Pilar A. Destinator punya Pilar A yang tegak, sementara Xforce lebih landai. Kap mesin pun, ini tegak (Destinator), Xforce landai," ujar Rifat. "Bukan itu saja, panjang, tinggi, lebar, dan wheel track itu juga beda. Jangan diasumsikan ini XForce dipanjangkan, itu tidak sama sekali, karena secara konstruksi beda sama sekali," tegas Rifat. Mitsubishi Destinator GIIAS 2025 Perbedaannya makin nyata ada di balik kap mesin. Sebagai perbandingan, XForce masih mengusung mesin 1.5L naturally aspirated, sedangkan Destinator sudah dilengkapi mesin 1.5L turbo dengan tenaga lebih besar. "XForce pakai 1.500 cc tenaga 144 Tk, Destinator 1.500 cc turbo 163 Tk. 60 persen hampir perbedaan tenaga ini akan membuat sensasi berkendara dua mobil ini sangat berbeda," jelas Rifat. Menariknya, meskipun sama-sama mengusung mesin 1.5L turbo, performa Destinator ternyata tidak identik dengan Mitsubishi Eclipse Cross. Eclipse Cross sendiri menggunakan mesin 1.5L turbo dengan tenaga mencapai 152 Tk dan torsi 250 Nm. Artinya, secara output tenaga, Destinator bahkan lebih bertenaga dibandingkan Eclipse Cross, yang bisa jadi karena tuning berbeda atau kebutuhan platform baru yang digunakan. Antusiasme masyarakat terhadap Mitsubishi Destinator saat diluncurkan di Surabaya. Jatuh Hati Usai Test Drive Tingginya angka SPK tak lepas dari respons positif para pengunjung yang mencoba langsung pengalaman berkendara dengan Destinator. Salah satunya adalah Bayu, warga Tangerang Selatan, yang tak ragu meminang varian Ultimate Premium berwarna putih. “Saya tadi test drive-nya itu. Asik sih, pengalaman berkendaranya enak, kemudian nyaman buat pengemudi, buat jok pengemudi dan penumpangnya juga oke,” ujar Bayu kepada Kompas.com, Kamis (31/7/2025). Fitur lima mode berkendara menjadi nilai plus tersendiri bagi Bayu. Ia sempat mencoba mode Tarmac yang menurutnya punya akselerasi mantap.   Mitsubishi Destinator Ultimate di GIIAS 2025 “Terus tadi ada lima mode berkendara, tadi saya coba. Cobain juga yang Tarmac, enak akselerasinya,” tambahnya. Bayu merupakan salah satu loyalis Mitsubishi. Ia sudah lebih dulu menggunakan Pajero Sport Dakar 2013 berwarna merah marun. Kali ini, Destinator dibeli untuk sang istri. “Pajero masih dipakai yang diesel, buat seruan saja. Ini buat istri sebetulnya, jadi nambah. Dia nanya ‘bagaimana experience-nya’, ya sudah, cocok-cocok,” ujarnya.
+71 lainnya
