- Pecco Bagnaia mengungkap peningkatan performanya di balapan MotoGP Aragon 2025 berkat pergantian cakram rem depan. Insinyur Ducati mengganti cakram Brembo berukuran 340 mm ke yang lebih lebar yakni 355 mm, yang berbuah podium tiga Pecco Bagnaia di MotoGP Aragon 2025. Perubahan itu membuat Bagnaia lebih percaya diri melibas tikungan, tidak sering melaju melebar dan memungkinkannya mengerem di titik paling akhir sebelum masuk tikungan. Sebenarnya kok bisa sih perubahan ukuran cakram saja mendadak bikin Bagnaia kencang, setelah sebelumnya kesulitan dan hanya finis ke-12 di sprint. Test rider Aprilia, Lorenzo Savadori, mengungkapkan pendapatnya soal variasi cakram terhadap performa pembalap. "Kalau ganti cakram dengan yang lebih besar, massa rem bertambah, tuas rem jadi butuh tenaga lebih besar, dan beban depan pun bertambah," kata Savadori, dilansir GridOto.com dari The-Race. "Ini membuat perilaku motor berubah, perlu adaptasi. Beberapa pembalap lebih sensitif terhadap perubahan ini, yang lain tidak. Itu tergantung karakter pembalapnya," jelasnya. Kebetulan Bagnaia menjadi salah satu pembalap yang sensitif terhadap perubahan ini, sehingga saat berganti dari ukuran 340 mm ke 355 mm maka performanya berubah drastis. Di sisi lain Fabio Di Giannantonio yang juga menggunakan Desmosedici GP25 kayak Bagnaia, juga akan mencoba solusi serupa pada tes Aragon hari ini, Senin (9/6). Diggia yang tahun lalu kencang, sejauh ini mengalami kesulitan yang kurang lebih sama dengan Bagnaia soal daya cengkeram ban depan dan pengereman saat menikung. "Kamu mengubah distribusi berat motor (dengan mengubah cakram rem). Kamu tambah bobot di roda depan. Itu mengubah banyak hal. Tidak ekstrem, tapi signifikan," kata Diggia. "Aku tidak terlalu terkejut kalau Pecco menemukan sesuatu dari cakram itu. Akan luar biasa kalau itu solusi dari masalah aneh di bagian depan tahun ini, tapi juga tidak terlalu mengejutkan," jelasnya.
+34 lainnya
