MotoGP melakukan perubahan regulasi jelang era baru pada musim 2027. Salah satunya terkait aktivitas pebalap saat melakukan latihan start. Mulai musim 2027, pebalap MotoGP dilarang melakukan practice start atau latihan start dari pintu keluar pit lane. Dilansir dari Speedweek, aturan tersebut sebelumnya masih diperbolehkan meski cuma 30 persen dari sirkuit yang masuk kalender MotoGP. Selama ini, pebalap diperbolehkan melakukan latihan start dari area keluar pit lane di sejumlah sirkuit. Namun seluruh sirkuit MotoGP kini telah memiliki zona khusus latihan start. Selain itu, setiap seri MotoGP juga sudah memiliki sesi khusus latihan start. Sehingga latihan start dari pit lane akan dilarang di seluruh sirkuit mulai musim depan. Toprak Razgatlioglu saat sesi tes motor MotoGP 850 cc di Sirkuit Brno Keputusan tersebut diumumkan Grand Prix Commission pada 23 September 2026. Komisi tersebut terdiri dari perwakilan FIM, IRTA, MSMA, dan MotoGP. Latihan Start Latihan start menjadi salah satu bagian penting bagi pebalap MotoGP sebelum menjalani balapan. Meski hanya berlangsung beberapa detik, proses tersebut membutuhkan koordinasi antara pebalap dan motor agar bisa mendapatkan akselerasi optimal setelah lampu start padam. Saat melakukan practice start, pebalap dapat menguji respons kopling, bukaan gas, hingga sistem elektronik motor. Pengaturan tersebut harus tepat agar ban belakang tidak mengalami spin yang berlebihan. Luca Marini saat sesi tes motor MotoGP 850 cc di Sirkuit Brno Start yang kurang baik bisa membuat pebalap kehilangan sejumlah posisi. Sebaliknya, start yang bagus dapat membantu pebalap mempertahankan atau bahkan memperbaiki posisi sejak awal balapan. Batas Putaran Mesin Selain aturan mengenai latihan start, Grand Prix Commission juga memasukkan batas putaran mesin 20.000 rpm ke dalam regulasi resmi MotoGP. Batas tersebut sebenarnya sudah diterapkan melalui perangkat lunak ECU. Namun, mulai sekarang angka 20.000 rpm tersebut dicantumkan secara resmi dalam regulasi kelas MotoGP untuk memperjelas aturan yang berlaku. Keputusan mengenai batas putaran mesin tersebut berlaku segera. Perubahan regulasi ini dilakukan menjelang 2027 yang akan menjadi awal era teknis baru MotoGP, termasuk penggunaan mesin berkapasitas 850 cc.
