Zasca de José Elías al coche eléctrico: "No puedo irme con él a 200 kilómetros de casa" Los coches eléctricos empiezan a consolidarse, pero algunos conductores aún no terminan de confiar en esta tecnología. El empresario multimillonario José Elías ha sido uno de los más duros con este tipo de vehículos.Tras seis años al volante de un coche eléctrico, José Elías tiene claro que aún tienen un largo camino por delante. La autonomía y el rendimiento son los principales obstáculos que ha encontrado en su camino.Los coches eléctricos aún no son rentablesJosé Elías ha puesto a prueba su coche eléctrico y ha sido contundente: no se plantea realizar desplazamientos de más de 200 kilómetros con total tranquilidad. La culpa es de la infraestructura de carga.El empresario ha evidenciado un problema que no ha sorprendido a nadie. La infraestructura de carga española aún no está lo suficiente desarrollada, al menos en algunas regiones.La tecnología ha evolucionado enormemente en apenas seis años, pero parece que no lo suficiente como para realizar largos viajes con tranquilidad. José Elías confiesa que la red de cargadores públicos no se ajusta a las velocidades de carga que admiten las baterías actuales.La tecnología en baterías va un paso por delante. España supera los 67.000 puntos de carga, pero hasta 15.000 de ellos no funcionan. El número de estaciones de carga no operativas crece más rápido que la instalación de las mismas con un 43% más de fallos.Una dependencia total de los cargadoresLos coches eléctricos y los híbridos enchufables empiezan a rozar los 1.000 kilómetros de autonomía, especialmente en las marcas chinas, pero aún no es lo habitual. Los conductores siguen dependiendo completamente de los cargadores públicos.El problema no tarda en llegar. José Elías ha dejado claro que, en condiciones normales, recorrer 200 kilómetros no debería suponer un reto técnico para muchos vehículos, pero la situación se complica a partir de esa cifra.Los conductores con coches eléctricos e híbridos enchufables tendrán que parar para cargar la batería. Si tienen suerte, podrán hacerlo desde uno del 10% de puntos con potencia de 150 kW, la carga rápida aún no está extendida.El empresario no está dispuesto a tener un susto durante un viaje. Si tu batería no tiene suficiente autonomía y tienes que parar, José Elías asegura que puede ser una verdadera lotería.La lista de inconvenientes que pueden surgir es larga. Algún pequeño problema como una estación fuera de servicio o una potencia inferior a la anunciada puede alterar toda la planificación del viaje. El fallo no está en los coches eléctricos en sí, sino en la propia infraestructura.
