Ferrari AF Corse photoshoot during the 6 Hours of Imola 2026, 1st round of 2026 FIA World Endurance Championship, from April 16 to 19, 2026 on the Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola, Italy - Photo Charly López / DPPIUn solo día de pruebas ha bastado para poner por primera vez las cartas sobre la mesa ante el inicio del Mundial de Resistencia y todo indica que hay que apostar todo al rojo. Al color de Ferrari, que con sus dos unidades oficiales y la del equipo privado, se postula como favorito a la primera carrera del WEC, la de su casa, en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Además, lo hace con una tendencia continuista, porque si algo funciona, no hay que tocarlo. Permanecen las mismas tres tripulaciones que en temporadas precedentes. El 51 de Pier Guidi, Calado y Giovinazzi, el 50 de Molina, Nielsen y Fuoco, y el 83 de Kubica, Ye y Hanson en las que ganaron Le Mans en 2023, 2024 y 2025 con cada uno de sus coches, respectivamente. Y si bien el 499P no ha utilizado ningún comodín de desarrollo desde Brassil 2024, ha pasado con éxito la última homologación en la que se revisaron componentes aerodinámicos.La lista de aspirantes a asaltar el trono de Ferrari es amplia. Empezando por Toyota, que busca volver al lugar que ocupaba no hace tanto tiempo y para ello ha rediseñado su TR010 con nuevas soluciones aerodinámicas tanto en la parte frontal como en la trasera, con nuevo alerón y difusor. Se modifican también las ópticas delanteras y traseras y además, se apuesta por el color rojo con el que compitieron con su unidad #7 en las pasadas 24 Horas como un homenaje al GT One que tan famoso se hizo en los noventa. Adiós al negro de los últimos tiempos. lo que no habrá cambios es en su nómina de pilotos. El #7 seguirá pilotado por Kamui Kobayashi, Nyck de Vries y Mike Conway,, mientras que el #8 será para el trío conformado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa.Aunque la clasificación del prólogo invita a mirar a otros equipos que avanzan: Alpine aparece en la que será su última temporada en el certamen de los Hypercar y seguro que tienen las miras puestas en la joya de la corona, Le Mans, en Francia, su casa. Alpine volverá a poner dos LMDh sobre la pista. El #35 estará pilotado Charles Milesi, Ferdinand Habsburg y António Félix Da Costa, y el #36 por Victor Martins, Jules Gounon y Frédéric Makowiecki, formando una tripulación 100% francesa..Lo mismo sucede con Peugeot y sus 9X8. El equipo francés se presenta con su actualizado Hypercar con el que irá a por el primer triunfo tras su regreso en 2022 con Cassidy, Di Resta, Vandoorne, Duval, Jakobsen y Pourchaire.Y queda por ver la progresión de BMW, Aston Martin, con Álex Riberas en el 009, y el debut de Genesis, donde estará Dani Juncadella¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
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