¿QUÉ ES?: Es el nuevo modelo de Peugeot para el Segmento D (mediano). Es un crossover que combina rasgos de SUV con elementos de diseño tipo fastback. No tiene ninguna relación con el 408 que se fabricó en Argentina hasta el 2021, que fue un sedán para el Segmento C (compacto, leer obituario). Llega importado de Francia, se exhibió durante el verano pasado en el Summer Car Show y ya está a la venta en nuestro mercado. MECÁNICA: Motor THP 1.6 turbonaftero (215 cv y 300 Nm), combinado con caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par). Tracción delantera. LO MÁS: El regreso de Peugeot al Segmento D (mediano) en Argentina, que había abandonado tras la discontinuación de la primera generación del 508, que se dejó de vender en Argentina en 2018 (leer crítica). LO MENOS: En otros mercados, el 408 se ofrece con mecánicas más potentes, híbridas, híbridas enchufables y hasta eléctricas, incluyendo versiones con tracción integral. Como ya ocurrió con los nuevos 3008 y 5008, Stellantis Argentina apuesta por un motor conocido, aunque anticuado. También hay que señalar que Stellantis nunca se animó a vender en Argentina la segunda generación del 508, que ahora ya fue discontinuado en Europa. EL DETALLE: Viene con el nivel de equipamiento GT, que incluye llantas de aleación de 21 pulgadas. Hay más información en la ficha técnica para descargar, la galería de fotos, el video y el comunicado de prensa, acá abajo. PRECIO: 52.200 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros. ARCHIVO PARA DESCARGAR: Disponible en breve Galería: Peugeot 408 (2025) Ocultar comunicado de prensa Leer comunicado de prensa Comunicado de prensa del Grupo Stellantis DISPONIBLE EN BREVE
