Honda tiene una división llamada Honda Heritage Works. En la actualidad, ese grupo cuenta con dos subdivisiones dedicadas a restaurar y mantener vehículos clásicos de Honda y Acura. Y una de ellas está a punto de hacer muy felices a los propietarios de Honda/Acura NSX de primera generación. Honda Heritage Parts comenzará a vender piezas nuevas para modelos antiguos. Y el primer modelo elegido no podía ser otro que el glorioso NSX de primera generación. El objetivo es mantener estos iconos en la carretera y apoyar a los propietarios que aprecian sus vehículos. Honda ofrecerá dos tipos diferentes de piezas a través de este programa: las de reproducción originales de Honda y las compatibles con Honda. Las piezas de reproducción originales son fabricadas con los mismos materiales y métodos de producción que los componentes originales. Las piezas compatibles con Honda, sin embargo, son aquellas que han sido rediseñadas y pueden sustituir a ciertos componentes originales que ya no están disponibles. Aunque este programa comienza con el NSX, Honda afirma que está evaluando otros modelos de ambas familias. Aún no se conoce el precio de las piezas, pero las referencias ofrecidas a través del programa podrán pedirse en los concesionarios Honda/Acura a partir de este verano. Sin embargo, si deseas llevar tu NSX al máximo nivel, el servicio de restauración de Honda es lo que necesitas. Por el momento, el programa sólo existe para los modelos NSX de primera generación del mercado japonés. Y no es barato. El servicio básico de restauración incluye un servicio completo de desmontaje del motor del coche y la sustitución de cualquier pieza que sea necesario reemplazar. Honda sustituirá los componentes de la suspensión, las piezas de las puertas que puedan estar fallando y cualquier junta de estanqueidad. Este servicio tiene un precio inicial de 70.000 dólares (unos 60.100 euros al cambio actual). Por otros 41.000 dólares (35.000 euros al cambio), Honda desmontará tu coche hasta dejar sólo la carrocería y lo repintará. ¿Quieres renovar también el interior? Eso te costará algo más de 23.000 dólares (19.700 euros al cambio). ¿Es caro? Por supuesto. Pero básicamente tendrás un NSX de primera generación nuevo y preparado en fábrica. En cualquier caso, es fantástico ver que Honda da soporte a sus modelos antiguos. Será estupendo ver cómo se añaden los futuros vehículos a este programa, pero el NSX inicial es un buen punto de partida. Y ya de paso, esperamos que más fabricantes sigan este camino para mantener sus clásicos listos para rodar en la carretera. Por supuesto, hay mucho apoyo del mercado de accesorios para muchos coches antiguos. Pero hay algo un poco más especial en el uso de piezas de reproducción originales del fabricante de automóviles. Es probable que el ajuste sea mejor, la calidad estará respaldada por el fabricante y podría hacer que tu vehículo sea más atractivo si decides venderlo en el futuro.