China es, con diferencia, el mayor mercado automovilístico del mundo, seguida por Estados Unidos en segunda posición. En conjunto, estos dos países representaron el 47% de las ventas mundiales de vehículos el año pasado. Si se suma Europa occidental (Unión Europea + EFTA + Reino Unido), el total de ventas de vehículos ligeros alcanzó 58,68 millones de unidades en 2025. Esto significa que casi dos de cada tres coches vendidos en el mundo (63%) se concentran en estos tres grandes bloques. Sin embargo, el mercado global no se limita a estas zonas. Aunque el debate sobre la industria del automóvil suele centrarse en China, Estados Unidos y Europa occidental, el resto del mundo tiene un peso significativo. Pero, ¿cuáles son esos mercados y qué papel desempeñan en el ranking global? El 'resto del mundo' supera los 33 millones de unidades Los mercados que a menudo se quedan fuera de los análisis globales no son, ni mucho menos, marginales. Según una investigación sobre las ventas de vehículos ligeros en 2025, el volumen conjunto de Canadá y América Latina, África y Oriente Medio, Turquía y los Balcanes, Rusia y Asia central, India, Pakistán, el Sudeste Asiático, Japón, Corea del Sur, Taiwán y Oceanía alcanzó 33,73 millones de unidades. En otras palabras, aproximadamente uno de cada tres coches vendidos en el mundo en 2025 se matriculó en estas áreas. Dónde se venden más coches en el mundo: ranking de 2025 Dentro de estos mercados, India lidera por volumen, con cerca de 5,1 millones de unidades vendidas, un 9,6% más que en 2024. Es el tercer mercado automovilístico mundial, por delante de Japón, y también el más dinámico entre los diez primeros. Con una población joven y una economía en crecimiento, el país tiene un elevado potencial de expansión. Brasil es otro mercado clave fuera del foco, con 2,55 millones de unidades vendidas, un 2,9% más que en 2024. Ha superado a casi todos los mercados europeos, salvo Alemania. Aun así, la tasa de motorización sigue siendo baja: 12 coches nuevos por cada 1.000 habitantes en 2025, frente a 34 en Reino Unido, 30 en Francia y 29 en Italia. Más abajo en la clasificación destaca Turquía, que alcanzó un récord de 1,37 millones de vehículos ligeros vendidos, un 11% más. En un contexto de alta inflación y depreciación de la moneda local, la compra de un coche nuevo se considera a menudo una forma de proteger el valor del dinero. Este mercado ha superado a España, pese a que registró un +13% respecto a 2024. Ventas globales de vehículos ligeros por mercado Entre otros mercados en crecimiento figuran Irán (antes del conflicto), Vietnam, Sudáfrica y Argentina, esta última cada vez más relevante también para las marcas automovilísticas chinas. En el lado opuesto, algunos mercados han registrado una caída de las ventas, entre ellos Rusia (penalizada por unos tipos de interés elevados), Indonesia, Países Bajos, Bolivia y Estonia. El autor del artículo, Felipe Munoz, es analista especializado en la industria del automóvil y creador de contenido de Car Industry Analysis en redes sociales.