Desde hace algún tiempo se habla del 'Baby Defender', es decir, un todoterreno compacto de Land Rover capaz de aportar la misma versatilidad 4x4 que el Defender estándar, pero en un formato más pequeño. En los últimos meses se han avistado las primeras unidades de pruebas, lo que demuestra que el proyecto existe realmente y podría desembocar en un modelo de producción entre 2026 y 2027. Intentemos unir la información y luego imaginemos cómo será este Land Rover, que según los primeros rumores podría llamarse Defender Sport. Un Defender en miniatura Nuestra recreación se basa en las últimas fotos y vídeos espía, y muestra un vehículos de formas similares al Defender actual, aunque evolucionado en varios detalles. Aunque sigue teniendo una línea de cintura alta y estética cuadrada, el frontal debería actualizarse con una parrilla más fina y paragolpes más suaves para mejorar la aerodinámica. Land Rover Defender Sport 2027, render de Motor1.com El nuevo modelo podría medir unos 4,6 metros de largo, 2 de ancho y menos de 1,8 de alto, por lo que se situaría entre los segmentos C y D. Desde luego, será un rival directo del futuro 'Baby G' de Mercedes-Benz, también en desarrollo. Eléctrico y PHEV Técnicamente, el Defender Sport podría estar basado en la nueva plataforma EMA de Jaguar Land Rover, compartida con la próxima generación del Range Rover Evoque y el Velar. Esta arquitectura está diseñada para albergar sistemas eléctricos de 800 voltios y resulta compatible con recargas de hasta 350 kW, por lo que, con total probabilidad, se ofrecerán variantes eléctricas. Land Rover Defender 110, Model Year 2026 Sin embargo, no descartamos la presencia de versiones híbridas enchufables, dadas las recientes decisiones del grupo de ralentizar la electrificación total para satisfacer la creciente demanda de soluciones híbridas. En cuanto al posicionamiento, el nuevo modelo podría sustituir al desfasado Discovery Sport y convertirse en el heredero indirecto del Freelander 2, uno de los SUV más populares de la historia de Land Rover. Adoptar el nombre Defender también reforzaría el atractivo comercial y capitalizaría el éxito global de la gama, que superó las 114.000 unidades vendidas en 2024. El debut oficial podría tener lugar a finales de 2026 y la llegada a los concesionarios, en 2027. De confirmarse, el Defender Sport se convertiría en el modelo de acceso a la familia Defender y en un componente clave de la estrategia de Land Rover tanto para los vehículos eléctricos como para los híbridos enchufables. Esperaremos acontecimientos... Galería: Land Rover Defender Sport 2027, render de Motor1.com
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